能前進(jìn)后退還帶旋轉(zhuǎn)
上層取車下層車子不用動
研發(fā)這個項目的浙江智容車電子科技有限公司成立于2014年,位于江干區(qū)浙江清華長三角研究院杭州分院內(nèi)。公司幾個合伙人是浙江大學(xué)同學(xué),學(xué)霸級那種。
那么這個智能立體停車裝置究竟長啥樣?又怎么個智能法呢?昨天,錢報記者探了個究竟。
如果從外觀上看,這個“智能無避讓立體停車機(jī)器人”和我們?nèi)缃窨吹降牧Ⅲw停車庫相似,一組立體停車裝置由一個立柱、一個軌道、一個載車板和一個控制柜組成。
停過立體停車庫的老司機(jī)們一定都知道,現(xiàn)在普遍使用的立體停車庫是左右平行移動的,一組立體停車庫都會有一個空置車位的輪換區(qū),上層的車子取出時,下層的車子同樣需要移動,騰挪出空位。取車需要花費一定時間,對場地的要求也挺高。
而“智能無避讓立體停車機(jī)器人”卻突破了左右平移的傳統(tǒng),加裝載車板的立柱沿著軌道可以前后平移,而且還能90度旋轉(zhuǎn)。通過一個縮小版的停車模型,技術(shù)人員給我們做了演示。上層車輛需要取出時,加裝載車板的立柱沿著軌道前移,移動到前部向側(cè)邊旋轉(zhuǎn)90度,隨后載車板平緩下降至地面,停在上層的車子就能順利駛出。載車板再自行復(fù)位。在這個取車過程中,底層車輛不用做任何移動。
“還有與傳統(tǒng)立體停車位不同的是,如果空間狹窄,車輛只能側(cè)方停車,沒辦法安裝傳統(tǒng)立體停車庫,而我們的就可以,而且更方便,連最后旋轉(zhuǎn)的步驟都省了。加裝載車板的立柱沿著軌道前移,因為已經(jīng)是側(cè)方停車,所以不用旋轉(zhuǎn),載車板直接平緩下降至地面,停在上層的車子就能順利駛出。”技術(shù)人員介紹,通過“智能無避讓立體停車機(jī)器人”取停在上層的車子,一般30秒到1分鐘之內(nèi)就能完成。在移動過程中,一旦感應(yīng)發(fā)現(xiàn)異物,停車裝置會立即停止動作,確保安全。
實打?qū)嵐?jié)省空間
一個車位變兩個
傳統(tǒng)立體停車庫需要設(shè)立單獨的輪換區(qū),所以一般需要3個車位以上的空間來操作,而3個車位的位置做立體車庫后,實際只增加了2個車位,成本挺高。通過“智能無避讓立體停車機(jī)器人”,省去了輪換區(qū),實打?qū)嵰粋車位可以變兩個,2個可以變4個,關(guān)鍵單個車位就可以操作。
技術(shù)人員告訴記者,安裝“智能無避讓立體停車機(jī)器人”對高度有一定要求,空間高度要在3.4米以上。試想一下,如果家里購買了地下停車庫的業(yè)主,停車庫空間夠高,安裝一組停車裝置之后,不就可以一個車位變兩個了嗎?
與傳統(tǒng)立體停車庫相比,“智能無避讓立體停車機(jī)器人”除了更靈活更便捷更省空間外,它還集成了充電樁功能,可以實現(xiàn)電動汽車停車充電。另外控制箱還能為車主提供智能化停取車及互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)等。
技術(shù)人員表示,目前浙江智容車電子科技有限公司也已經(jīng)獲得了我國特種設(shè)備制造及安裝改造維修的許可證。
記者了解到,“智能無避讓立體停車機(jī)器人”已經(jīng)確定在清華長三角研究院杭州分院文華園區(qū)內(nèi)設(shè)立試點,還有不少飽受停車?yán)_的單位已經(jīng)拋出了橄欖枝。也許不久之后,我們就能在杭城各個角落看到這個新型的立體停車裝置咯。(記者 王麗 通訊員 舒也文)