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鈴木株式會社海外營業(yè)部四輪中國部部長瀨崎真吾&總設計師內(nèi)山一史

2015-04-21 08:29  來源:央廣網(wǎng)我要評論 

  鈴木株式會社海外營業(yè)部四輪中國部部長瀨崎真吾&總設計師內(nèi)山一史

  問:央廣的各位聽眾和網(wǎng)友,大家好,我們現(xiàn)在所在的地方是2015年上海車展的車展現(xiàn)場。我們今天榮幸的請到了鈴木株式會社瀨崎真吾本部長和內(nèi)山一史總設計師,兩位好,和央廣的廣大聽眾和網(wǎng)友打個招呼。

  瀨崎真吾:大家好。

  內(nèi)山一史:大家好。

  問:鈴木汽車一向有著自身強烈的產(chǎn)品特點,也有著特別穩(wěn)重的穩(wěn)定的用戶群。在2015年鈴木的市場與產(chǎn)品策略跟以前相比有哪些改變?

  瀨崎真吾:我是鈴木的瀨崎,請大家多多關照。去年鈴木上市了啟悅,這個是鈴木針對A級三廂車上市的一個新的產(chǎn)品。但是在中國市場來講,主要還是以大型車,B級車和SUV的市場,增長也非常迅速。A級車在這樣一個A級車市場當中,競爭也非常的激烈。鈴木希望通過這樣的一個新車上市發(fā)布這樣的行動,來向外界傳遞,我們是有新的產(chǎn)品。通過客戶對于我們新產(chǎn)品的試乘試駕,通過親身體驗來了解到我們產(chǎn)品的優(yōu)點和性能。現(xiàn)在中國市場的消費者從經(jīng)濟方面來講,增長得非?欤藗兊氖杖胨教岣叩煤芸。當然,我們也希望從我們現(xiàn)有的客戶,包括一些新的客戶的開發(fā),來推廣我們的產(chǎn)品。如果用一句話來講的話,我們還是希望能夠和消費者面對面,近距離的進行交流和溝通,來進行一些傳達。

  問:鈴木的吉姆尼由于自身的優(yōu)秀設計,一直是得到國內(nèi)越野愛好者的推崇。我想請問一下內(nèi)山一史設計師,新一代的吉姆尼何時能進入中國市場,可以透露一下嗎?

  內(nèi)山一史:確實是,吉姆尼是一款在全世界都受到很多消費者喜愛的車型。但是剛才你也問到了最新的吉姆尼什么時候能夠上市,這確實是不好意思。作為鈴木來講,我們也需要向全世界和中國的消費者來采集,究竟哪些更好的東西,我們采集了之后來推出這樣的產(chǎn)品。

  問:好的。鈴木在本屆上海車展參展陣容能不能給大家介紹一下?

  內(nèi)山一史:這一次上海車展鈴木展出了兩款概念車型,一個是iK-2,一個是iM-4。iK-2是長期以來積累了多年緊湊車專業(yè)經(jīng)驗的鈴木,將理想的緊湊型車的所有元素,以最高水平實現(xiàn)的兩廂轎車。作為新環(huán)境技術(shù),采用了全新的平臺技術(shù)和1.0升直噴渦輪增壓發(fā)動機,鈴木也將向中國市場投入該款車型的量產(chǎn)車型。還有一臺就是剛才說的iM-4。iM-4是作為拓展緊湊車全新可能性并增加駕駛樂趣的緊湊型車,這款車不但繼承了鈴木傳統(tǒng)四驅(qū)技術(shù)的準確性,還具備最先進的環(huán)保技術(shù)。作為新環(huán)保技術(shù),這款概念車除了采用新的平臺外,還采用了ISG和新開發(fā)的SHVS系統(tǒng)。

  問:去年年底上市的長安鈴木啟悅上市后的表現(xiàn)怎么樣?

  瀨崎真吾:在上市之后,經(jīng)銷商也將車輛進行了一些廣宣,但是總體的態(tài)勢還是好像在前期的時候沒有太高的知名度。從現(xiàn)在開始,當然在前期的時候我們也做出了各種各樣的活動,從現(xiàn)在開始我們也是在加強廣宣上的推廣,包括一些活動的推進。從燃油消耗上來講,啟悅是非常棒的車,1.6升的發(fā)動機百公里耗油5.3升。但是目前這樣一個優(yōu)秀的特點好像還不被消費者所知曉,我們覺得這是一個問題。

  問:未來會有改款的計劃嗎?

  瀨崎真吾:從鈴木公司來講,車型的更新?lián)Q代一般是在五六年的時間。當然在這個五六年的期間之內(nèi),在兩年或者三年的時間會有一些改動。但是對于啟悅,就目前來講準確的時間是沒有,但是根據(jù)公司運轉(zhuǎn)的經(jīng)驗來看,它的規(guī)劃是有的。因為目前中國國內(nèi)的政府也好,對于環(huán)境這一塊的要求是越來越高,包括各種各樣的規(guī)章的制定,都是越來越嚴。像啟悅也有可能根據(jù)這樣的一個政府發(fā)布的政策,在進行調(diào)整的時候推出一些更加優(yōu)良、優(yōu)秀的,燃油性能更好的車,也有可能。

  問:近幾年自主品牌全線發(fā)力,除了剛才說到的政府政策上的壓力之外,自主品牌是否也給鈴木或者說長安鈴木帶來了壓力?

  瀨崎真吾:這個問題我來回答,中國生產(chǎn)的汽車確實是在不斷的,品質(zhì)越來越好。確實,對鈴木來講,大型車不是太多,但是我們是一直把能夠完美展現(xiàn)小型車的魅力,作為我們的課題來進行實際的操作。在日本也是對于燃油方面非常的嚴格,鈴木對于這一塊的技術(shù)是非常好的,也是非常有自信的。鈴木希望通過把這方面的優(yōu)勢展現(xiàn)出來,來推出我們具有優(yōu)勢的這樣一些,對于環(huán)境和環(huán)境保護這一塊,燃油方面優(yōu)秀的車型來推出。第二方面非常重要的就是品質(zhì),當然了,說到品質(zhì),品質(zhì)對于一個品牌來講也是非常重要的。我們也希望通過提升車輛的品質(zhì)來進行推廣。確實,鈴木不是生產(chǎn)大型車的。如果從外觀去看,鈴木車沒有大型車的感覺。但是實際上我們還是希望客戶能夠親身體會到我們的車輛,來試乘試駕體會我們的車輛。開了,坐了,能感覺到這個車真的是好的是很不錯的,我們還是希望通過這樣的思路繼續(xù)走下去。第三點,作為鈴木來講也有一個特點,就是四驅(qū)。從鈴木的小型車上來講,我們把四驅(qū)加入小型車里面開發(fā)出這樣的車型,來開發(fā)我們的市場,也是非常好的事情。我們希望能夠制作出得到中國消費者認可的車輛,我們愿意為此繼續(xù)去努力。

  問:好的,感謝兩位,期待鈴木會有更多更精彩的表現(xiàn)。歡迎大家繼續(xù)鎖定鈴木的更多精彩內(nèi)容,更多的精彩報道您可以通過登錄央廣汽車的車展專題來收聽收看。謝謝兩位。

  瀨崎真吾:謝謝。

  內(nèi)山一史:謝謝。

編輯:魏仕杰

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