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國道318線然烏隧道提前貫通

全長4130米,平均海拔4200米

12月16日,國道318線(然烏段)整治改建工程傳來捷報,由西藏交通發(fā)展集團有限公司建設(shè)管理、中鐵二十局參建的國道318線(然烏段)整治改建工程特長隧道——然烏隧道順利貫通。

該隧道位于國道318竹巴籠至林芝公路重點路段整治改建工程(然烏段)第二標段昌都八宿縣然烏鎮(zhèn)境內(nèi),全長4130米,平均海拔4200米。自2023年4月啟動建設(shè)以來,因高原地質(zhì)斷層破碎帶、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等災害,導致施工進程緩慢。同時,高海拔、高寒、高溫差的“三高”特點,使得全年有效施工期僅7個月左右,施工難度極大,安全風險極高,生態(tài)保護任務(wù)也極為艱巨。

為解決高寒隧道施工凍害防治及安全保障技術(shù)問題,項目建設(shè)團隊提出高原隧道施工凍害防治及安全保障技術(shù)方案,有效防止因隧道凍害而產(chǎn)生對隧道施工及質(zhì)量的影響,節(jié)約了成本且保障了進度、安全、質(zhì)量平穩(wěn)可控。

“我們組織人員現(xiàn)場實地踏勘和研究,根據(jù)不同類型地質(zhì)特性,綜合確定超前預加固措施及施工設(shè)備,持續(xù)加強關(guān)鍵線路現(xiàn)場管控,提前計劃工期2個月完成然烏隧道主洞施工任務(wù)!敝需F二十局國道318線整治改建工程項目負責人任亞軍說。

國道318線(然烏段)整治改建工程建成通車后,八宿到然烏的車程將由原來的兩小時縮短至一小時,有效解決原有棚洞長期堵車、落石、暗冰等安全隱患,對緩解地方交通壓力、支持地方經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。(記者 貢秋曲措)

編輯:郅怡婧
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