一艘艘南渡北歸的功勛船舶，一件件來自極地的珍貴樣品，一頁頁映照科考隊(duì)員勇敢堅(jiān)毅的泛黃日記……讓公眾近距離感受中國極地科考的輝煌成就和冰雪征程。10月31日，火爆的“中國極地考察40周年成就展（深圳站）”在深圳市當(dāng)代藝術(shù)與城市規(guī)劃館開啟為期一個(gè)月巡展，出席2024中國海洋經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)開幕活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓參觀了展覽。

展覽內(nèi)容首次系統(tǒng)梳理中國極地考察40年來的發(fā)展歷程和歷史成就，全景展示綜合考察保障能力、科學(xué)考察成果、極地國際治理和國際合作、極地環(huán)境和生物多樣性保護(hù)、極地科普文化等。展品數(shù)量多、精品多，包括各類極地考察保障設(shè)施、科研裝備、珍貴標(biāo)本、歷史見證物等，輔以大量圖片、視頻資料，首次面向公眾集中展出，并設(shè)置沉浸區(qū)，提供全景體驗(yàn)中國極地考察。

走進(jìn)展廳，中心展區(qū)以冰原作為展臺(tái)，依次陳列考察船、考察站和極地考察立體觀監(jiān)測(cè)系統(tǒng)大比例尺模型，極地特色鮮明，極具視覺沖擊力。

功勛船“向陽紅10”號(hào)，中國自主建造的大型遠(yuǎn)洋綜合科學(xué)考察船，1984年執(zhí)行中國首次南極科學(xué)考察。然而，“向陽紅10”號(hào)船并非破冰船，在當(dāng)時(shí)裝備和物資較為落后的情況下，科考隊(duì)員們頂住極端惡劣的自然環(huán)境，完成了首次“探險(xiǎn)式”遠(yuǎn)征。

“雪龍”號(hào)，中國第三代極地考察破冰船，1994年首航南極；“雪龍2”號(hào)，中國首艘自主建造的極地科考破冰船，參展2019中國海博會(huì)并從深圳始發(fā)首航南極。這是中國極地科考邁入“雙龍?zhí)綐O”的里程碑事件。

伴隨一大批科考利器“神兵”輩出，極地海洋學(xué)、冰川學(xué)、生物學(xué)、氣象學(xué)、地質(zhì)學(xué)等多學(xué)科領(lǐng)域取得豐碩成果。展品中，晶瑩剔透的冰芯取自南極昆侖站冰蓋/冰川，可用于古氣候環(huán)境重建及變化機(jī)制研究，被譽(yù)為“無字的環(huán)境密碼檔案”。顏色各異的南極隕石，蘊(yùn)藏著億萬年前宇宙的奧秘，自1998年首次在南極內(nèi)陸發(fā)現(xiàn)隕石聚集區(qū)以來，我國隕石擁有量已躍居世界第三。

從1984年11月中國首支南極考察隊(duì)首赴南極洲建站及科考，迄今已組織開展40次南極考察、13次北冰洋考察、20次北極黃河站年度考察以及多個(gè)年度的中冰北極科學(xué)考察站考察；再到建立南極長城、中山、昆侖、泰山、秦嶺站，在北極建立黃河站和中冰北極科學(xué)考察站，我國已形成“兩船七站一基地”的極地考察格局。（記者 秦綺蔚 羅雅麗）