西安新聞網(wǎng)消息 （記者宋潔 實(shí)習(xí)生康喬娜）在西安街頭，不少市民已經(jīng)習(xí)慣拿起手機(jī)，掃一掃共享單車(chē)上的二維碼，方便地把車(chē)騎走。共享單車(chē)已經(jīng)成為西安街頭的一道風(fēng)景，市民使用共享單車(chē)后有何感受？日前，西安財(cái)經(jīng)學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)院的調(diào)查小組，結(jié)合問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地考察和深入訪談三種方式，對(duì)共享單車(chē)的使用情況進(jìn)行的調(diào)查顯示，西安市大學(xué)生、上班族成為使用單車(chē)主力軍，三成用戶(hù)希望降低押金費(fèi)用。

　　用戶(hù)男性多于女性

　　今年初，多種顏色的共享單車(chē)紛紛登陸西安，將單車(chē)變成了隨用隨騎、隨停隨鎖的“共享品”，成為解決“最后一公里出行難”的好幫手。為了解西安市共享單車(chē)的現(xiàn)狀，以及市民對(duì)共享單車(chē)的需求，日前西安財(cái)經(jīng)學(xué)院統(tǒng)計(jì)學(xué)院的調(diào)查小組對(duì)共享單車(chē)用戶(hù)體驗(yàn)進(jìn)行了調(diào)查與分析。

　　在調(diào)查中，被調(diào)查者總體男性用戶(hù)多于女性用戶(hù)，而且每一款單車(chē)的男性用戶(hù)均多于女性用戶(hù)，說(shuō)明男性用戶(hù)更愿意選擇共享單車(chē)作為日常出行工具之一。

　　同時(shí)，被調(diào)查者的年齡差異較大，18~25歲的占61.4%，26~39歲的占29.6%，說(shuō)明新興的共享單車(chē)最先受到廣大年輕人的喜愛(ài)。

　　上班族和大學(xué)生是使用主力軍

　　報(bào)告還顯示，單車(chē)使用頻率與使用者職業(yè)有一定相關(guān)性：大學(xué)生成為使用單車(chē)的主力軍，單車(chē)是大學(xué)生結(jié)伴游玩最經(jīng)濟(jì)便捷的出行工具；其次是上班族，共享單車(chē)為上班族帶來(lái)了交通便利，因而普通職員和中高層管理人員也是使用單車(chē)的主要人群之一。

　　現(xiàn)在，人們了解單車(chē)的主要途徑是街頭實(shí)物和朋友介紹，但對(duì)單車(chē)押金滿(mǎn)意率較低。數(shù)據(jù)顯示，約八成用戶(hù)認(rèn)為單車(chē)押金費(fèi)用高，而三成用戶(hù)希望降低押金費(fèi)用。

　　共享單車(chē)發(fā)展存在一些問(wèn)題

　　調(diào)查顯示，當(dāng)前，共享單車(chē)發(fā)展還存在一些問(wèn)題。首先是車(chē)輛配件條件不夠完善及車(chē)輛使用不方便。調(diào)查顯示，有的品牌共享單車(chē)均未設(shè)置后座，有的沒(méi)有車(chē)筐，不利于攜帶物品等。投放點(diǎn)過(guò)于集中、車(chē)輛投放數(shù)量不夠，導(dǎo)致在高峰時(shí)段經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)車(chē)輛可以使用的問(wèn)題。

　　同時(shí)，費(fèi)用資金偏高，目前共享單車(chē)品牌押金費(fèi)用過(guò)高；還有的品牌單車(chē)單小時(shí)計(jì)費(fèi)偏高。而且，后期服務(wù)方面有待提高。工作人員對(duì)損壞的車(chē)輛處理不到位，定位計(jì)時(shí)出現(xiàn)偏差等。此外，隨意停放導(dǎo)致無(wú)序占用公共空間，對(duì)社會(huì)公共管理也造成不利影響。

　　為此，報(bào)告對(duì)共享單車(chē)的發(fā)展也提出對(duì)策與建議，希望加大單車(chē)投放力度，廣泛覆蓋，分散投放。根據(jù)后臺(tái)顯示，單車(chē)投放量不足導(dǎo)致供不應(yīng)求。建議企業(yè)向用車(chē)高峰地段多投入單車(chē)，成立機(jī)動(dòng)小組解決單車(chē)“有去無(wú)回”的潮汐現(xiàn)象；給車(chē)輛安裝車(chē)筐，方便騎乘者盛放物品。同時(shí)，降低押金和收費(fèi)額，真正實(shí)現(xiàn)“方便惠民”。加大維護(hù)力度、培養(yǎng)維護(hù)意識(shí)、及時(shí)維護(hù)優(yōu)化等。