央廣網(wǎng)上海9月22日消息（記者郭淼 傅聞捷）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報道，今天（22號）下午，全球首艘23000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）雙燃料動力集裝箱船成功交付法國達飛海運集團，該集裝箱船由中國船舶集團擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，標(biāo)志著我國在世界大型集裝箱船領(lǐng)域成功實現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)。

世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號，在上海長興島造船基地命名交付（央廣網(wǎng)發(fā) 中船集團提供）

　　今天下午，全球首艘23000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）雙燃料動力集裝箱船成功交付法國達飛海運集團，并以集團創(chuàng)始人名字命名為“達飛雅克·薩德”號。該船總長399.9米，甲板面積達到23978平方米，相當(dāng)于3. 5個標(biāo)準(zhǔn)足球場，比目前世界最大航母還要長60多米，一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，是世界最大火車運載能力的230倍。項目總經(jīng)理、滬東中華長興造船副總經(jīng)理胡宏宇：“可以說是世界上最大、最環(huán)保的雙燃料集裝箱船，其實對航運業(yè)、造船業(yè)來說，都具有劃時代的意義，把環(huán)保型造船帶到了一個新紀(jì)元�！�

世界首艘23000TEU雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克·薩德”號（央廣網(wǎng)發(fā) 中船集團提供）

　　為了滿足巨大的裝箱量，中船集團研發(fā)制造了當(dāng)今集裝箱船領(lǐng)域最先進的綁扎橋，最大堆箱層數(shù)高達24層，相當(dāng)于22樓的高度，堪稱海上“巨無霸”。通過一系列智能化、安�；�自動控制系統(tǒng)，這個“巨無霸”僅需26名船員即可輕松駕馭。

　　在超大型集裝箱船上使用LNG為主燃料的雙燃料動力系統(tǒng)，在全球也是首創(chuàng)，該船特別安裝了一個18600立方米的MARK Ⅲ型薄膜式燃料艙，用以裝載LNG，為船舶提供 “綠色動力”。胡宏宇：“它所帶的燃料能夠供應(yīng)這條船超過兩萬海里的航行，輕松地從歐洲到亞洲一個來回。目前世界上對環(huán)保的要求是越來越高，這條船的引領(lǐng)作用就是，它提前做到了2050年之前的標(biāo)準(zhǔn)，硫化物（排放）減少99%，顆粒物（排放）減少達到99%，二氧化碳減少25%，氮氧化物減少85%�！�