央廣網(wǎng)上海8月15日消息（記者傅聞捷 韓曉余）今天（15日），移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨木蟻機(jī)器人新品發(fā)布會(huì)在上海康橋先進(jìn)制造技術(shù)創(chuàng)業(yè)園舉行�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，智能搬運(yùn)機(jī)器人制造商Mooe Robot正式對(duì)外發(fā)布兩款新型搬運(yùn)機(jī)器人——“Mooe-F1托盤搬運(yùn)機(jī)器人”及“Mooe-M8通用型物流機(jī)器人”，同時(shí)推出的還有針對(duì)自主移動(dòng)機(jī)器人智能調(diào)度的多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)與通過(guò)云端管理系統(tǒng)對(duì)機(jī)器人進(jìn)行集成管理的云端管理系統(tǒng)，致力于打通智能工廠搬運(yùn)最后一公里。

　　工業(yè)生產(chǎn)逐步解放雙手

　　電商的普及讓現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于物流的需求日益提升，國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。物流環(huán)節(jié)拆分開來(lái)可分為儲(chǔ)存、搬運(yùn)、分揀三部分，此類流程皆為瑣碎單調(diào)且重復(fù)性高的工作，耗費(fèi)了大量時(shí)間、金錢及人力成本。隨著人工智能的興起加上在各個(gè)行業(yè)落地，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的智能化進(jìn)程隨之展開。

　　工業(yè)生產(chǎn)逐步解放雙手，搬運(yùn)機(jī)器人就是如此趨勢(shì)下橫空出世的。數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年全球機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)277億美元，同比增長(zhǎng)18%，其中，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模為155億美元，而具體到機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的各個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，搬運(yùn)機(jī)器人銷量最高，規(guī)模達(dá)到94.5億美元，占比最高，達(dá)61%。

　　智能物流市場(chǎng)的蛋糕吸引了多方關(guān)注，包括以阿里巴巴、京東、亞馬遜等為代表的電商平臺(tái)，以菜鳥網(wǎng)絡(luò)、德邦快遞、順豐快遞為代表的物流公司，當(dāng)然也少不了木蟻機(jī)器人這樣深耕于此的新型科技企業(yè)。

　　木蟻機(jī)器人于2016年在上海張江高新科技園區(qū)正式成立，專注于無(wú)人駕駛搬運(yùn)機(jī)器人和應(yīng)用方案的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)及銷售，致力于開發(fā)易于操作、使用靈活且安全的機(jī)器人，以幫助用戶提高工作效率，為打造3C電子制造行業(yè)無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人第一品牌。

　　經(jīng)過(guò)兩年的發(fā)展，木蟻產(chǎn)品已經(jīng)在德國(guó)、新加坡、香港等全球多個(gè)發(fā)達(dá)地區(qū)，客戶現(xiàn)場(chǎng)投入使用，并已建立全球經(jīng)銷商合作網(wǎng)點(diǎn)，而且還在不斷增長(zhǎng)中，向全球的客戶推廣機(jī)器人產(chǎn)品。

　　木蟻的核心成員也是國(guó)內(nèi)最早從事自定位主導(dǎo)航機(jī)器人的算法研發(fā)和產(chǎn)品化團(tuán)隊(duì)，均有十年產(chǎn)品經(jīng)驗(yàn)，曾成功開發(fā)航空八院月球車視覺導(dǎo)航項(xiàng)目開發(fā)，軍用排爆機(jī)器人，模塊化工業(yè)手臂等前沿科技產(chǎn)品，榮獲RoboCup機(jī)器人足球世界杯中國(guó)區(qū)冠軍等。憑借是機(jī)器人領(lǐng)域十多年的積累，木蟻機(jī)器人在自主導(dǎo)航、高精度地圖構(gòu)建、多傳感器融合、人機(jī)交互、多機(jī)器人調(diào)度、工業(yè)級(jí)閉環(huán)應(yīng)用方案等形成技術(shù)壁壘，以高度靈活性和高精度末端定位的產(chǎn)品特色，目前擁有國(guó)內(nèi)外3C電子行業(yè)的物料運(yùn)送的大量成功應(yīng)用案例。

　　木蟻F1的行業(yè)顛覆性意義

　　此前，木蟻曾推出應(yīng)用于制造行業(yè)的工業(yè)級(jí)搬運(yùn)機(jī)器人W系列，這是從之前的單機(jī)搬運(yùn)擴(kuò)展到多機(jī)蟻群搬運(yùn)的進(jìn)步，目前已累計(jì)為百余家企業(yè)提供無(wú)人搬運(yùn)機(jī)器人系統(tǒng)，減少大量人工。

　　木蟻一直致力于實(shí)際創(chuàng)造價(jià)值，讓工人做更高級(jí)高效的工作。此次推出的“Mooe-F1托盤搬運(yùn)機(jī)器人” 采用工業(yè)級(jí)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（毫米級(jí)控制度）重復(fù)定位精度±1cm，支持虛擬軌道系統(tǒng)、位置點(diǎn)操作、IO編程擴(kuò)展操作（16進(jìn)16出）、無(wú)限按鈕呼叫與服務(wù)器調(diào)度，同時(shí)也支持非標(biāo)功能擴(kuò)展，最大載重為1500Kg。此外，該機(jī)器人為超薄版棧板無(wú)人搬運(yùn)車，搬運(yùn)高度可達(dá)95mm，棧板搬運(yùn)是個(gè)極大的存量市場(chǎng)，相對(duì)于傳統(tǒng)的無(wú)人叉車具有革命意義。

　　木蟻F1的旋轉(zhuǎn)半徑是傳統(tǒng)叉車的1/2,可以讓貨架和工廠的過(guò)道更加狹窄，從而節(jié)省大量成本。木蟻F1型棧板搬運(yùn)車重量?jī)H為100Kg，相對(duì)于傳統(tǒng)的1噸的重量，F(xiàn)1型棧板搬運(yùn)車可以輕松進(jìn)入電梯，進(jìn)行跨樓層搬運(yùn)。而F1型棧板搬運(yùn)車的價(jià)格將是傳統(tǒng)無(wú)人叉車的1/2,可以預(yù)見木蟻F1產(chǎn)品將會(huì)成為有很大的市場(chǎng)應(yīng)用和銷售額。據(jù)了解，該機(jī)器將于今年年底前進(jìn)行批量化生產(chǎn)及對(duì)外銷售。

　　另外，木蟻還推出了“蟻群”多機(jī)調(diào)度系統(tǒng)，類似智能手機(jī)的APP Store，是打開無(wú)軌AGV批量實(shí)用的金鑰匙，同時(shí)V2.0系統(tǒng)內(nèi)建應(yīng)用編程，可以讓無(wú)軌AGV應(yīng)用更快速并且應(yīng)用更加多樣化，通過(guò)調(diào)度系統(tǒng)使得無(wú)軌AGV的潛力才會(huì)充分發(fā)揮出來(lái)。

　　同時(shí)推出的“蟻后”云端管理系統(tǒng)，是木蟻機(jī)器人進(jìn)行的全新商業(yè)模式的探索，通過(guò)機(jī)器人勞務(wù)輸出的方式解決機(jī)器人批量化應(yīng)用的瓶頸問(wèn)題。