據(jù)文匯報(bào)消息 這一周，上汽集團(tuán)有點(diǎn)忙碌。名爵ZS、榮威i6等第二代互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)品先后發(fā)布，國(guó)內(nèi)汽車(chē)領(lǐng)域獨(dú)一無(wú)二的產(chǎn)品和技術(shù)升級(jí)路線圖躍然紙上。數(shù)據(jù)顯示，上汽自主品牌去年全年銷(xiāo)量32.2萬(wàn)輛，同比上漲89.2%。
2014年，中國(guó)制造業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)界兩家最具實(shí)力的企業(yè)簽署協(xié)議，計(jì)劃研發(fā)一款市場(chǎng)上找不到的汽車(chē)。這兩家企業(yè)便是上汽集團(tuán)和阿里巴巴。去年，榮威RX5互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)率先亮相。這款SUV上市后月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，在國(guó)內(nèi)所有中外SUV銷(xiāo)量榜中穩(wěn)居前十名。
奧秘何在？互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，就像蘋(píng)果ID一樣，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的車(chē)主也會(huì)擁有獨(dú)一無(wú)二的個(gè)人賬戶。因?yàn)榘⒗锇桶偷募尤�，這個(gè)賬戶即個(gè)人的淘寶賬戶。當(dāng)車(chē)主發(fā)動(dòng)汽車(chē)，登錄賬戶，這輛車(chē)就與互聯(lián)網(wǎng)的云端連接。通過(guò)阿里的云端技術(shù)，車(chē)主可以獲得各類(lèi)所需服務(wù)，每一次駕駛汽車(chē)、使用服務(wù)，就會(huì)在云端產(chǎn)生個(gè)人數(shù)據(jù)信息；通過(guò)數(shù)據(jù)分析，這輛車(chē)將變得越來(lái)越懂車(chē)主。
而剛剛上市的榮威i6互聯(lián)網(wǎng)功能更強(qiáng)。除了榮威RX5已經(jīng)展現(xiàn)的手機(jī)登錄ID身份賬號(hào)、遠(yuǎn)程定位汽車(chē)等常用功能外，榮威i6還推出新地圖渲染引擎、有聲讀物、智能硬件設(shè)備管理、組隊(duì)和路徑共享等功能。榮威i6甚至綁定支付寶，用車(chē)時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用均可自動(dòng)支付，便捷享受停車(chē)?yán)U費(fèi)或支付加油費(fèi)等服務(wù)。
2006年至2007年，上汽通過(guò)收購(gòu)英國(guó)羅孚汽車(chē)、與南汽聯(lián)合重組，相繼推出自主品牌汽車(chē)榮威和名爵。這是上汽自主品牌從無(wú)到有的跨越。面對(duì)合資品牌向下擠壓和國(guó)內(nèi)品牌的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，榮威和名爵日子過(guò)得并不容易。難歸難，但年復(fù)一年，上汽集團(tuán)不斷為自主品牌注入資金和人才，在機(jī)制體制上尋求創(chuàng)新。上汽在全球招聘技術(shù)研發(fā)人才，在英國(guó)設(shè)立了研發(fā)中心，在美國(guó)硅谷設(shè)立投資公司捕捉前瞻技術(shù)。如今，依托互聯(lián)網(wǎng)“風(fēng)口”，上汽終于找到自主品牌創(chuàng)新增長(zhǎng)的內(nèi)在動(dòng)力。今年，上汽自主品牌計(jì)劃銷(xiāo)售50萬(wàn)輛，力爭(zhēng)達(dá)到60萬(wàn)輛。
編輯：
林馥榆
關(guān)鍵詞：
上海;互聯(lián)網(wǎng);汽車(chē)
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