原標(biāo)題：四川國際自貿(mào)區(qū)新廠房投運(yùn)

　　3月22日，四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司自貿(mào)區(qū)新廠房正式建成投入運(yùn)營�！　〕啥际须p流區(qū)委宣傳部供圖

　　項(xiàng)目全面建成后，將成亞洲最大航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地

　　3月22日，民航西南管理局向四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修有限公司（以下簡稱“四川國際”）頒發(fā)了自貿(mào)區(qū)新廠房的維修許可證書，該項(xiàng)目一期正式建成投入運(yùn)營。

　　至此，四川國際的年進(jìn)廠修理能力從150臺擴(kuò)展到300臺，項(xiàng)目全面建成后年進(jìn)廠修理能力可達(dá)600臺，將成為亞洲最大、具有全球競爭力的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地。

　　中國國際航空股份有限公司副總裁、四川國際董事長柴維璽介紹，新廠房正式運(yùn)營后， 四川國際將同步開發(fā)新的修理機(jī)型、提升修理能力。目前，四川國際已瞄準(zhǔn)了繼CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)之后的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)——LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)維修市場。四川國際參與了該系列發(fā)動(dòng)機(jī)在中國的投入服役相關(guān)工作，并已組建了第一支在中國的在翼支援(OSS)隊(duì)伍。

　　四川國際航空發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修基地入駐雙流綜保區(qū)后，積極開展飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保稅維修業(yè)務(wù)，為航空公司降低了2%－5％的維修成本，節(jié)約了10-14天的往返時(shí)間。同時(shí)，保稅區(qū)的地理優(yōu)勢也為客戶節(jié)省了關(guān)稅支出，進(jìn)一步降低了修理費(fèi)用。

　　目前，雙流航空服務(wù)業(yè)集聚區(qū)主要形成了航空樞紐服務(wù)、航空維修、航空物流三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，2017年實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入950億元、稅收63.79億元（含海關(guān)稅收）。（唐靜記者羅向明）