港區(qū)全國(guó)人大代表和政協(xié)委員集體乘坐G72次高鐵從深圳出發(fā)前往北京，借此機(jī)會(huì)親身體驗(yàn)高鐵的方便、快捷、舒適，感受國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的偉大成就。
人均能耗比“和諧號(hào)”降低１７％、８４％的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按照中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)、１０００多項(xiàng)發(fā)明專利構(gòu)成技術(shù)體系……丁榮軍介紹，目前我國(guó)在高鐵領(lǐng)域的研究正駛?cè)雱?chuàng)新的“無(wú)人區(qū)”。
楊堅(jiān)堅(jiān)是中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司上海機(jī)務(wù)段的一名高鐵司機(jī)，見證了中國(guó)鐵路從時(shí)速40、50公里的蒸汽機(jī)車發(fā)展到時(shí)速350公里的動(dòng)車組。
作為目前全國(guó)唯一的“一站兩所”高鐵站，隨著貴廣鐵路、滬昆高鐵及渝貴鐵路的相繼開通，貴陽(yáng)北站旅客發(fā)送量逐年增長(zhǎng)，從2014年的日均6800多人次起，至2017年已經(jīng)增長(zhǎng)到日均34300多人次，全年旅客發(fā)送量占整個(gè)貴州地區(qū)鐵路客運(yùn)辦理站旅客發(fā)送量的23%。
走進(jìn)《人民總理周恩來(lái)》陳列展