本報訊(記者 駱倩雯)中央美院研究生用自己名字命名的“葛宇路”路牌,在被相關(guān)部門拆除10天后,昨天被新的路牌“百子灣南一路”替代。
今年5月,在中央美術(shù)學(xué)院研究生畢業(yè)展上,畢業(yè)生葛宇路的作品火了。從2013年開始,葛宇路就開始在地圖上尋找空白路段,之后在雙井蘋果社區(qū)附近找到了這條無名路,于是他利用自己名字中的“路”字,將這條無名路命名為“葛宇路”,并制作了路牌掛在這條路的東口和西口。一直以來,“葛宇路”被大部分的居民所熟知,也相繼被導(dǎo)航軟件收錄,能直接定位導(dǎo)航。
由于“葛宇路”路牌為個人擅自設(shè)置,該行為違反了《北京市地名管理辦法》相關(guān)內(nèi)容,被市規(guī)劃委認(rèn)定屬于違法行為。今年7月13日,雙井街道辦聯(lián)合城管部門,對“葛宇路”路牌進行依法拆除,并對葛宇路個人進行批評教育。
記者發(fā)現(xiàn),所謂的“葛宇路”,其實就是朝陽區(qū)百子灣路和百子灣南二路之間的一條東西向的道路,西接黃木廠路,東接九龍山路,將蘋果社區(qū)分為北區(qū)和南區(qū)兩部分。葛宇路制作的路牌,看起來跟正規(guī)的路牌幾乎沒兩樣,所以一直以來也沒有被相關(guān)部門發(fā)現(xiàn)。
在蘋果社區(qū)居住的王女士告訴記者,對居民來說,其實早就很熟悉周邊道路了,使用到葛宇路的頻率也比較低,“一般導(dǎo)航、叫車,我直接就用百子灣路,導(dǎo)航到我家地庫都沒問題。”
不過,也有居民表示,一條路沒有了路牌,有時還是不方便,特別是給人指路、描述周圍道路時,有個具體的路名肯定更好!叭绻皇蔷幼≡诟浇娜,對周圍還是很陌生的!
此前,雙井街道辦副主任劉偉在接受采訪時透露,這條路其實早有規(guī)劃,規(guī)劃中的路名叫百子灣南一路,但由于規(guī)劃還沒有實現(xiàn),道路仍由開發(fā)商代管中,沒有移交相關(guān)職能部門,所以一直沒有正式命名。
昨天,為了盡快解決這條無名道路,在“葛宇路”路牌被拆除10天后,雙井街道辦事處、蘋果社區(qū)物業(yè)、朝陽區(qū)交通委聯(lián)合將新的路牌“百子灣南一路”立在了曾經(jīng)的“葛宇路”上。新的路名也正是這條路規(guī)劃中的名字。
接下來,相關(guān)部門將盡快在市政、導(dǎo)航上,設(shè)立新的“百子灣南一路”,為居民生活提供便利。
新聞背景
百子灣南一路更早出現(xiàn)在地圖中
本報訊(記者 耿諾)百子灣南一路終于掛牌了,其實,它比“葛宇路”要更早地出現(xiàn)在官方地圖中。
市規(guī)劃國土委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)核實,所謂“葛宇路”,實則是由市規(guī)劃委朝陽分局于2005年3月命名的“百子灣南一路”(批準(zhǔn)文號2005朝地名命字0034號),位于朝陽區(qū)雙井地區(qū),東起廣百東路,西至黃木廠路,全長約4000米。
但記者發(fā)現(xiàn),在“葛宇路”走紅之前,百子灣南一路并沒通到黃木廠路。地圖測量結(jié)果顯示,現(xiàn)在的百子灣南一路也不到4公里,還差800米才能實現(xiàn)當(dāng)初規(guī)劃。
也就是說,現(xiàn)狀的百子灣南一路和現(xiàn)狀的“葛宇路”斷頭了,而且從現(xiàn)狀看,斷頭路中間還有類似于廠房的建筑物和一座加油站,如果要通,就要拆除這些建筑物。
雖然商業(yè)地圖上將其備注為“葛宇路”,但記者在官方認(rèn)證的地圖中卻發(fā)現(xiàn)了其規(guī)范名稱。這段2005年就命名的道路,出現(xiàn)在了國家測繪地理信息局的官方地圖——天地圖網(wǎng)站中。也就是說,最晚在2011年1月18日天地圖上線時,百子灣南一路這條“斷頭路”的現(xiàn)狀就已經(jīng)被輸入政府?dāng)?shù)據(jù)庫中。而葛宇路在2013年的行為藝術(shù),居然能繞過最基礎(chǔ)的地理信息,堂而皇之地被錄入市政設(shè)施數(shù)據(jù)庫中。
記者手記
管理更高效些,無名道路就少一些
如果不是葛宇路自己寫文章,這條已經(jīng)存在了四年多的“葛宇路”或許還將繼續(xù)存在下去!案鹩盥贰敝皇且粋意外,但它暴露出城市管理的效率,還沒有完全跟上城市建設(shè)和市民生活的需要。
近年來,隨著城市快速發(fā)展,全國很多城市都出現(xiàn)了“無名路”,“有名無牌”或者“有牌無名”。很多時候,道路命名往往滯后于城市建設(shè),因為大部分的城市道路都是在建成后才申報命名,這就使得很多道路在建成后的一段時間內(nèi)都處于無名狀態(tài)。一條路沒有名或者沒有牌,道路就不能充分發(fā)揮作用。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn),道路命名多頭管理,是無名路存在的原因之一。
一般來說,社區(qū)周邊的道路,規(guī)劃道路的是規(guī)劃部門,建設(shè)道路的是開發(fā)商,命名道路的是規(guī)劃部門或者民政部門,而設(shè)立標(biāo)識的卻是交管部門,使用地名的則是政府各部門、社會各領(lǐng)域。地名主管部門缺乏“地名整體規(guī)劃意識”,政府各個部門沒有及時對接,導(dǎo)致道路的規(guī)劃、建設(shè)、命名、設(shè)標(biāo)脫節(jié)。“葛宇路”就是一個典型例子,2005年規(guī)劃部門就將此路規(guī)劃為“百子灣南一路”,但正式的路牌遲遲不見身影。
想要改變,政府部門的管理效率必須更高一些,比如在城市規(guī)劃之初就對相關(guān)道路進行命名,道路建成后與懸掛路牌的間隔越短越好,有路就要有名字;蛟S這樣,“無名路”就會少一些,老百姓的生活也會更加便利。