日前，一則“公交停運”的信息引發(fā)網友關注。河南商丘公交公司發(fā)布通告稱，因公司虧損十分嚴重，經營異常困難，擬于3月1日起暫停運營商丘市市區(qū)公交線路。隨后，通告被刪除。該公司表示將克服困難，確保公交不停運，不影響公眾出行。商丘市政府也發(fā)布情況說明：該公司經營確實遇到困難，市政府工作組已進駐，將依法依規(guī)查明情況，進一步紓困解難，確保市區(qū)公共交通正常運營。

目前來看，這一公交停運預告，應該只是“虛驚一場”。隨著當地政府介入，該公司的經營難題，相信能得到妥善解決。

公交車是城市公共交通的重要組成部分，其正常運行，不僅直接影響市民的便利出行，還能有效緩解城市擁堵問題，同時關系到人們對民生服務乃至城市發(fā)展的預期和信心。一旦停運，必然給市民特別是老年人、殘障人士等群體的生活帶來諸多麻煩。因此，作為公共服務產品，公交車不能“說停就�！薄Ｃ鎸�經營困難，公交公司要想辦法應對，地方政府也有責任兜底支持。

據行業(yè)專家分析，在人口少的城市，客流量支撐不起公交車的集約化運營，公交公司的車票收益不會高，依據客流量調整的財政補助也是如此。一旦出現運量下降，公司經營會面臨困難。因此，一方面，公交公司可結合當地市民出行需求、不同線路和站點的客流量變化情況等，進一步調整車型、站點和路線，優(yōu)化服務方案，提高運行效率，既能保障市民出行，又能避免資源浪費。當公交運行出現困難時，有關部門要協(xié)同運營企業(yè)解決實際問題，全力保障民生服務的正�；�和可持續(xù)運行。民生無小事，決不能怠慢。（央廣網特約評論員 朱昌�。�