近年來，通過各方面的穩(wěn)步提升，東城區(qū)老百姓的生活幸福感和獲得感正與日俱增，其中，交通環(huán)境的改善是東城區(qū)城市治理工作的重要抓手，今年東城區(qū)將持續(xù)打通胡同交通“任督二脈”。近日，東四首個不停車街區(qū)亮相，胡同里不停車，還原靜、美的老胡同體驗。今年該區(qū)將在安定門國旺社區(qū)、東直門工體西、東花市白橋社區(qū)三個區(qū)域，通過“平改立”停車設施建設，創(chuàng)建不停車街巷。同時，建設王府井18公里自行車道慢行系統(tǒng)，打造區(qū)域慢行系統(tǒng)示范區(qū)。

　　初秋，走進東四九條，往常機動車胡亂停放的情景消失不見，取而代之的是一排排花箱，綠植香花傳遞著清香，使青磚灰瓦的胡同充滿了老北京生活氣息。上班高峰時期，胡同東口的停車場里，小轎車魚貫而出。這座寬敞的停車場，原本是閑置拆遷滯留地，如今施劃整齊了56個停車位，并以優(yōu)惠價格向通過居住停車認證的居民開放，解決了東四九條居民們長久以來的停車難題。

　　今年，東城區(qū)還將在安定門國旺社區(qū)、東直門工體西、東花市白橋社區(qū)三個區(qū)域，通過“平改立”停車設施建設，建設不停車街巷。例如，在安定門街道中絳胡同建設立體停車樓，解決國旺社區(qū)9條胡同居民的停車需求，實現(xiàn)“建成一個解決一片”，讓胡同居民停車有位。未來三年，東城區(qū)將在全區(qū)新增共享停車位2400個，挖潛新增停車位3000個。

　　據(jù)東城區(qū)相關負責人介紹，東城區(qū)堅持“路權優(yōu)先”原則，加快推進文化中心北側路、西曉市街、夕照寺中街3條次支路建設，完成5項區(qū)級疏堵工程和19處交通秩序堵點、亂點銷賬，重點整治5所學校、7所醫(yī)院周邊交通環(huán)境，開展國子監(jiān)、地壇2處重點旅游景區(qū)和1處重點商業(yè)區(qū)（王府井地區(qū)）區(qū)域交通綜合治理試點，促進城市道路和學校、醫(yī)院周邊慢行系統(tǒng)銜接，保障慢行系統(tǒng)暢通，提升慢行系統(tǒng)出行體驗。

　　此外，東城區(qū)將注重“聯(lián)網(wǎng)成片”，圍繞核心區(qū)打造兩橫兩縱慢行系統(tǒng)的工作布局，年內同市級部門聯(lián)合對東四南北大街、平安大街（張自忠路段）進行改造，通過多桿合一、電箱三化、樹池連通等措施，進一步清理占道公共設施，打造18公里王府井區(qū)域慢行系統(tǒng)示范區(qū)，推進南護城河慢行系統(tǒng)融合開放道路健身步道建設，完成“十三五”時期150公里慢行系統(tǒng)整治。

　　此外，通過推進智慧交通系統(tǒng)建設，東城區(qū)將重點在二環(huán)外區(qū)域新建110套智能違停抓拍設備，新增24條道路停車電子收費區(qū)域，覆蓋1971個停車位。啟動“雪亮賦能”二期，建設200處“雪亮”點位自動采集違法，推進“車臉識別”項目，提高違停的非現(xiàn)場執(zhí)法覆蓋率。規(guī)范非機動車停車，加強共享單車管理，投放量控制在6萬輛以內，新增電子圍欄200處、禁停區(qū)17處，保障步道通行寬度，減少對步行的干擾，提升綠色出行比例。