2月7日，兩位旅客穿過(guò)杭州東站站前廣場(chǎng)。往年熙熙攘攘的站前廣場(chǎng)平靜了許多。整潔的候車(chē)廳、人流稀松的售票廳、有序等待的旅客——這是記者在杭州東站看到的情景。今年春運(yùn)，在浙江杭州東站，你擁我擠、人滿(mǎn)為患的情景不見(jiàn)了，旅客進(jìn)站、候車(chē)、乘車(chē)更加順暢。上海鐵路局稱(chēng)，高鐵在春運(yùn)中的客發(fā)比重增加，轉(zhuǎn)運(yùn)率也大大提高，“改變了傳統(tǒng)的春運(yùn)模式”。據(jù)悉，杭州鐵路部門(mén)節(jié)前將增開(kāi)60多對(duì)臨客，其中高鐵動(dòng)車(chē)數(shù)大大增加，客發(fā)比重達(dá)60%左右。特別是去年12月10日杭長(zhǎng)高鐵的開(kāi)通打通了長(zhǎng)三角至云、貴、川方向的運(yùn)輸瓶頸，使浙江“民工流”的主要目的地——云貴川渝等方向運(yùn)力大大緩解。今年春運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)售票比例近80%，旅客購(gòu)票乘車(chē)更加方便。此外，羊年春節(jié)來(lái)得較晚，春運(yùn)客流也呈現(xiàn)分散特點(diǎn)。諸多因素使杭州今年的春運(yùn)變得不再喧鬧。
