央廣網(wǎng)北京6月15日消息（記者田芳毓） 據(jù)經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，中科院昨天發(fā)布《中國宜居城市研究報告》。這份報告調(diào)查了40個城市，首次通過大量居民問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，反映了公眾真實的城市宜居性感受。結(jié)果顯示：我國城市宜居指數(shù)整體不高，平均值只有59.92分，低于60分的居民基本認可值。

　　宜居城市建設(shè)三短板：安全、健康、交通

　　《報告》提出宜居城市評價指標體系，包括6個方面，按照居民評價得分，由高到低依次是公共服務(wù)設(shè)施是否方便、自然環(huán)境是否舒適、人文環(huán)境是否舒適、交通是否便捷、環(huán)境是否健康和城市是否安全�！秷蟾妗坟撠熑�、中科院地理所研究員張文忠指出，安全、環(huán)境和交通這三個關(guān)鍵詞是制約我國宜居城市建設(shè)的重要短板。

　　張文忠：環(huán)境健康這個主要是對空氣的質(zhì)量，尤其汽車噪聲這方面的影響評價相對低一點，然后交通呢主要是交通的擁堵狀況，另外停車的這種不方便，還有就是城市這種公共安全，比如應(yīng)急避難呀、防災(zāi)應(yīng)急能力啊以及交通安全，不單單是我們平時講的這種社會治安啊。

　　北京墊底：環(huán)境健康成最大瓶頸

　　根據(jù)評價結(jié)果，宜居指數(shù)評價最高的城市是青島，北京則是倒數(shù)第一位，制約北京宜居度的最大瓶頸是環(huán)境健康問題；10年間，環(huán)境健康是北京宜居城市建設(shè)中唯一出現(xiàn)負增長的維度。不過，張文忠強調(diào)，不能因此抹煞北京宜居城市建設(shè)的成效。

　　張文忠：我們對北京的實際調(diào)查來看，北京這幾年尤其像“十二五”再往“前十一五”設(shè)定的這些指標，都是進步蠻大的。只是跟人民這個要求或者說心目中那桿秤，要求還是差一點，這個還是需要一個過程。老實講還有一塊它排的很前，比如文化的這種特性啊、比如歷史文化保護啊、社會包容啊文化素質(zhì)啊這個排的很前的。

　　值得注意的是，這個評價體系里雖然有6大維度和29個具體指標，但是并沒有包括房價指標在內(nèi)，張文忠表示，調(diào)查時特意回避了房價這個評價指標。

　　張文忠：房價事實上確實是對所謂宜居這方面的影響還是比較大的，但我覺得這個因素家里去也有它很多的弊端，房價這種變化也是蠻大的然后也不想把我們這個報道成一個宣傳品。

　　最幸福的城市在哪里？

　　除了城市宜居指數(shù)，《報告》還列出城市居民幸福感排名，通常宜居指數(shù)高的城市，居民幸福感排名也比較靠前。研究顯示，我國居民幸福感排名最高的城市依次是廈門、威海、寧波、濟南和蘇州。和其他城市相比，這些城市宜居性要素評價都在均值以上；經(jīng)濟發(fā)展水平較高，人均可支配收入良好；所在城市生活壓力比一線城市要小，發(fā)展活力很強，是適合居住、工作和生活的城市。

　　央廣點評：宜居城市的標準是什么？

　　兩千年前，東漢文字學(xué)家許慎說，“城，所以盛（cheng）民也”。20年前，美國現(xiàn)代哲學(xué)家路易斯?芒福德說，城市，專門用來流傳人類文明的成果。6年前，上海世博會說，城市，讓生活更美好。

　　衡量一座城市是否宜居，可能會有很多判斷指數(shù)、衡量體系，但是，一座宜居的城市，不應(yīng)該只是物質(zhì)豐滿、秩序匱乏的鋼鐵森林，城市的核心是人。判斷標準應(yīng)該注重人們的切身感受，對很多人來說，衡量是否宜居或許就是衡量8個字：衣食住行、安居樂業(yè)。

　　人們選擇留在城市，不單是為了生存，更是寄托了自己的夢想與希望。在我國新一輪城鎮(zhèn)化浪潮中，各類城市應(yīng)該如何定好位、定準位？公共政策應(yīng)該如何支持城市的發(fā)展？讓人們在城市的生活得更方便、更舒心、更美好，是一切工作和政策制定的價值指向。