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　　【導(dǎo)語】"豐田中國(guó)"改名為"中國(guó)豐田"，有關(guān)負(fù)責(zé)人承諾"這絕對(duì)不是一句口號(hào)。"11月26日13點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)之聲評(píng)論：豐田加快在中國(guó)本土化的步伐。

　　中廣網(wǎng)北京11月27日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，本屆廣州車展上，豐田公司明確表示，在華稱謂將由以前的"豐田中國(guó)"改為"中國(guó)豐田"。一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明說，"這絕對(duì)不是一句口號(hào)。"

　　受"釣魚島事件"和緊張的中日局勢(shì)的間接影響，今年國(guó)內(nèi)日系車銷量集體受困，整體銷量下滑超過50%。田聰明說，盡管一汽豐田目前的銷量在慢慢恢復(fù)，但今年他們無論如何都不可能完成銷售任務(wù)了。對(duì)于豐田中國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)豐田，豐田（中國(guó)）副董事長(zhǎng)大西弘致說，這個(gè)定位實(shí)際上從去年就開始準(zhǔn)備了。目前豐田已經(jīng)在華增設(shè)了技術(shù)研發(fā)中心，這將會(huì)降低混合動(dòng)力等前瞻技術(shù)在華的生產(chǎn)成本。而豐田在華的高層中，也首次出現(xiàn)了豐田中國(guó)執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征，雷克薩斯中國(guó)區(qū)副總經(jīng)理郎立新等中國(guó)面孔。大西弘致說，"我們希望豐田這個(gè)品牌在中國(guó)能夠扎根，符合中國(guó)消費(fèi)者的核心價(jià)值，這就需要企業(yè)發(fā)展的決策在中國(guó)進(jìn)行。最終目的是大家想到豐田首先能夠想到這是中國(guó)豐田。"

　　《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》本期嘉賓：經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員、《品質(zhì)汽車》主編張炤虎。

　　“豐田中國(guó)”改名 折射豐田戰(zhàn)略中心開始從美國(guó)向中國(guó)轉(zhuǎn)移

　　從"豐田中國(guó)"到"中國(guó)豐田"，兩個(gè)詞的順序變化，首先反映出在特定情況下企業(yè)的心態(tài)。很多網(wǎng)友認(rèn)為，豐田就是日本品牌，這已經(jīng)深入人心，怎么改名字它也是日本車，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者會(huì)買豐田的帳嗎？

　　張炤虎：首先，豐田中國(guó)也好，中國(guó)豐田也好，它是豐田中國(guó)投資有限公司的簡(jiǎn)稱，豐田中國(guó)投資有限公司我們英文簡(jiǎn)稱TFTM，它是豐田在中國(guó)的一個(gè)投資實(shí)體，母體是位于日本愛知縣豐田市田汽車集團(tuán)，這個(gè)是沒有變化的。第二點(diǎn)，在豐田的歷史上，從來沒有這樣的態(tài)度表示，說明它對(duì)于目前的局勢(shì)很擔(dān)憂。同時(shí)也表明它對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。我記得豐田章男總裁曾經(jīng)說過，我們?cè)谥袊?guó)的領(lǐng)導(dǎo)人，豐田在中國(guó)的領(lǐng)導(dǎo)者，必須要扎根于中國(guó)的市場(chǎng)，要了解中國(guó)人是怎么想的，站在他們的角度思考問題。所以我想這也是他們一段時(shí)間以來逐漸的把戰(zhàn)略中心從美國(guó)轉(zhuǎn)到中國(guó)的具體表現(xiàn)�，F(xiàn)在這個(gè)情況，有客觀的因素推動(dòng)。

　　抓住中國(guó)市場(chǎng) 是豐田繼續(xù)保持世界汽車業(yè)領(lǐng)先地位的關(guān)鍵

　　大西弘致說豐田中國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹袊?guó)豐田從去年就開始準(zhǔn)備了。今年1-8月份，一汽豐田銷量達(dá)到38萬輛，同比增長(zhǎng)21%，遠(yuǎn)超行業(yè)3.3%的平均增長(zhǎng)速度，對(duì)豐田來說，中國(guó)市場(chǎng)顯然潛力巨大。從長(zhǎng)期看，豐田在中國(guó)調(diào)整策略、加快本土化的步伐出于哪些考慮？

　　張炤虎：豐田最早在上世紀(jì)50年代就開始對(duì)美國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行投資，在目前來看，豐田去年重新奪回了世界第一汽車生產(chǎn)商的寶座。它其中30%的銷量是在美國(guó)完成，另外30%是在日本本土，中國(guó)排第三10%。但是中國(guó)增長(zhǎng)率遠(yuǎn)超過其他市場(chǎng)，所以未來如果失去中國(guó)市場(chǎng)，任何一家汽車制造商都無法繼續(xù)立足，這是非常重要的一點(diǎn)。