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央廣網(wǎng)

北京網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng)告別外地車(chē) 非京籍車(chē)主:飯碗沒(méi)了

2017-04-03 10:25:00來(lái)源:新華網(wǎng)

  繼上周一滴滴停止對(duì)三環(huán)內(nèi)非京牌車(chē)輛派單后,從昨天(4月1號(hào))起,滴滴公司在全北京范圍內(nèi)停止向非京牌車(chē)輛派單。數(shù)據(jù)顯示,新政落地后北京符合標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)約車(chē)將降至之前的一成。

  面對(duì)滴滴新政,不合要求的非京籍車(chē)主如何回應(yīng)?面對(duì)“是否會(huì)重回打車(chē)難”的擔(dān)心,滴滴又會(huì)有哪些新措施?

  滴滴“新政”來(lái)了,非京籍車(chē)主怎么看?

  3月20號(hào),滴滴公司對(duì)北京三環(huán)內(nèi)非京牌車(chē)輛停止派單,9天后,滴滴公司又在客戶(hù)端上給司機(jī)發(fā)出了一則通知,宣布從4月1日起將在全北京范圍內(nèi)停止向非京牌車(chē)輛派單。滴滴出行的工作人員表示,接連調(diào)整政策是為了執(zhí)行北京市網(wǎng)約車(chē)細(xì)則中的相關(guān)規(guī)定。

  工作人員:按照北京市網(wǎng)約車(chē)細(xì)則規(guī)定,滴滴將會(huì)在4月1日前停止對(duì)全北京地區(qū)也包括六環(huán)外的網(wǎng)約車(chē)派單。

  新的派單規(guī)定發(fā)布后,有部分非京牌司機(jī)已經(jīng)開(kāi)始尋找新的工作。而滴滴方面則建議,非京牌司機(jī)回到車(chē)牌歸屬地繼續(xù)接單,或參與回收二手車(chē)、優(yōu)惠購(gòu)車(chē)、優(yōu)惠租車(chē)計(jì)劃。對(duì)此,部分非京牌車(chē)主表示難以接受。

  非京籍車(chē)主:他就發(fā)個(gè)消息跟廣告似的,對(duì)司機(jī)肯定是有影響的,因?yàn)樗@個(gè)飯碗沒(méi)有了,我打算那就不跑了,沒(méi)辦法啊。那個(gè)政策我感覺(jué)沒(méi)啥,回當(dāng)?shù)嘏芸隙](méi)生意啊,回收那我肯定不會(huì)回收新買(mǎi)的車(chē)。

  去年12月,北京市交通委等部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》,要求網(wǎng)約車(chē)必須是“京人開(kāi)京車(chē)”。當(dāng)時(shí),北京市給出了5個(gè)月的過(guò)渡期,便于符合標(biāo)準(zhǔn)的駕駛員和網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)提交申請(qǐng),并接受考核。

  根據(jù)規(guī)定,從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)需要參加全國(guó)和地方兩級(jí)考試。合格后,才能注冊(cè)上崗,從業(yè)資格注冊(cè)有效期為3年。雖然考題總體不難,但司機(jī)衛(wèi)師傅就表示,對(duì)于考試有些力不從心。

  衛(wèi)師傅:你要想開(kāi)你必須先拿證,網(wǎng)約車(chē)駕駛證、服務(wù)證都要考,像你們考差不多,像我們?cè)趺茨芸技案衲?叫我參加我也不參加?/p>

  滴滴的新政可能很難讓非京籍車(chē)主買(mǎi)賬,中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍介紹,雖然新政落地剛開(kāi)始可能會(huì)導(dǎo)致些許矛盾,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,互聯(lián)網(wǎng)分享經(jīng)濟(jì)還是大勢(shì)所趨。

  “以后可能這市場(chǎng)供需就不平衡了,供給不斷的減少而需求還是很大,所以可能在短暫的時(shí)間以后,可能會(huì)價(jià)格上漲,而且很可能會(huì)打不到車(chē),這是新政落地帶來(lái)的這么一個(gè)負(fù)面的影響,但是從長(zhǎng)期來(lái)看的話,我覺(jué)得分享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)大勢(shì)所趨,只不過(guò)目前為止分享經(jīng)濟(jì)剛剛出來(lái)一個(gè)苗頭,包括一些傳統(tǒng)的行業(yè)和分享經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)的一些摩擦,可能需要法律進(jìn)行相關(guān)的調(diào)控,我覺(jué)得保守來(lái)看的話,有利于社會(huì)穩(wěn)定,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看的話,“互聯(lián)網(wǎng)+”為代表的這種分享經(jīng)濟(jì)的模式一定是大勢(shì)所趨!

  打車(chē)又會(huì)變難了嗎?

  據(jù)媒體報(bào)道,此前在北京運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)中,外地牌照車(chē)輛曾大約占半成。如今,再加上車(chē)輛軸距、牌照和戶(hù)籍等要求,有估算稱(chēng),符合要求的網(wǎng)約車(chē)可能僅占目前存量的一成。滴滴工作人員表示,之后會(huì)有新的應(yīng)對(duì)方法。

  工作人員:那么由于運(yùn)力減少可能會(huì)在一定程度上對(duì)用戶(hù)在部分地區(qū)、部分時(shí)段打車(chē)的成功率以及等待時(shí)長(zhǎng)造成影響,對(duì)此我們表示歉意。同時(shí)我們也采取多種措施提升效率,希望盡可能滿(mǎn)足用戶(hù)需求。

  在北京,不少乘客已經(jīng)感受到了叫車(chē)越來(lái)越難。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,滴滴叫停外牌車(chē)的影響大家會(huì)很快感受到,這部分影響主要在快車(chē)和專(zhuān)車(chē)上。而與發(fā)愁的非京牌司機(jī)不同,很多“京人京牌”并且符合細(xì)則規(guī)定的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)則對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了期待。

  合規(guī)司機(jī):那突然咔嚓一下下去那么多車(chē),活能不多嗎?這幾天我明顯感覺(jué)到活多了。就是現(xiàn)在派單距離遠(yuǎn)了。我認(rèn)為滴滴又該開(kāi)始促銷(xiāo)獎(jiǎng)勵(lì)司機(jī)了,這是關(guān)鍵的。

  一些北京的出租車(chē)司機(jī)認(rèn)為,新的派單方式能在一定程度上緩解交通擁堵。

  出租車(chē)司機(jī):這個(gè)大城市本來(lái)就很擁堵了,停完以后北京的交通就好很多,早就應(yīng)該給他們停。都是本地,審核嚴(yán)格了,肯定就安全了。出租車(chē)有公司保證,都有一定的安全,私家車(chē)就不敢說(shuō)有沒(méi)有安全。

  新政落地,網(wǎng)約車(chē)未來(lái)路向何方?

  新政落地,符合標(biāo)準(zhǔn)的網(wǎng)約車(chē)存量只剩一成,可能暫時(shí)不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)的出租車(chē)市場(chǎng)構(gòu)成威脅了,出租車(chē)公司也不必像此前那樣驚呼“狼來(lái)了”。

  對(duì)于網(wǎng)約車(chē)未來(lái)的發(fā)展,中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示,目前剩下的就是在體制內(nèi)進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營(yíng),順風(fēng)車(chē)、數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)、合作創(chuàng)業(yè)等等方式都可能為網(wǎng)約車(chē)行業(yè)注入新生血液?赡馨l(fā)展速度不如過(guò)往,但在法律框架下深耕細(xì)作,才是鞏固企業(yè)基礎(chǔ)的必經(jīng)之路。

編輯: 王夢(mèng)妍
關(guān)鍵詞: 網(wǎng)約車(chē)
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