內(nèi)容提要

　　4月10日，特斯拉Model 3長續(xù)航版發(fā)售，相比老款車型，新款車型的售價上漲4萬元，續(xù)航增加了兩百多公里。不過，新款車型的發(fā)售卻引發(fā)了老款車型車主的不滿。有消費者反映，上個月剛剛提到車，這個月“性價比更好”的新款車就發(fā)售了，而且特斯拉銷售人員還曾聲稱，新款車型短時間內(nèi)不會推出。消費者因此質(zhì)疑銷售人員誘導下單提車，涉嫌銷售欺詐，并要求退換車輛。特斯拉方面表示，只能為7日內(nèi)購車的消費者辦理退車�！短焯�315》本期聚焦：剛提車就上新，消費者覺得買虧了——特斯拉“短期內(nèi)不發(fā)新款”該怎么理解？

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　　央廣網(wǎng)北京4月23日消息 據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天天315》報道，消費者許女士今年1月13日在特斯拉體驗中心天津萬象城店，訂購了國產(chǎn)標準續(xù)航版Model 3車輛一臺，也就是消費者口中的老款車型，并交付了2萬元的訂金。一個月以后，她注意到工信部在2月13日發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第329批），公示了車輛新產(chǎn)品和變更擴展產(chǎn)品，其中就包括了特斯拉新版本的Model 3車型。當時她就擔心，離提車時間還有一個多月，如果屆時新款車型發(fā)售，她可能會重新考慮自己的購車計劃。

　　3月7日，特斯拉工作人員聯(lián)系許女士說，車輛可以準備交付了。隨后，她馬上與銷售人員取得了聯(lián)系，并表達了自己的擔心。

　　許女士告訴記者，在與這位銷售人員的微信對話中，她向對方詢問了已經(jīng)公示的新款長續(xù)航版車型是否會在近期發(fā)售�！拔覇査�（銷售人員）長續(xù)航版是不是四月份就要發(fā)售了，因為網(wǎng)上工信部都（公布）出來了。他就跟我說，四月份不會出長續(xù)航的車，長續(xù)航的車要等電池都國產(chǎn)化了才會出，至少要到年底。所以我就（決定）還是要標準續(xù)航版吧，就準備提車了。”許女士說。

　　3月18日，許女士支付了287050元的車輛尾款，完成了全部車款的給付，第二天就提到了車。不過，讓許女士意想不到的是，4月10日，特斯拉國產(chǎn)長續(xù)航版新款車型發(fā)售了。媒體報道顯示，特斯拉官方在10日宣布中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅動版開啟預訂，補貼后售價約為33.91萬元，綜合工況續(xù)航里程達到668km。新款車型的售價比Model 3標準版車型貴4萬元，在續(xù)航里程上增加了223公里，百公里加速提升了0.3秒，揚聲器也從12個變?yōu)榱?5個。

　　許女士認為，新款車型明顯更具“性價比”，如果知道新款車型這么快就發(fā)布，自己就不會購買老款車型了。許女士說：“銷售人員的話術直接導致我提了標準續(xù)航版的車，我希望特斯拉承認它欺詐的行為，不管是清理庫存，還是其他什么原因。我們憑什么就吃了這個啞巴虧呢？”

　　許女士還向記者提供了一段她與特斯拉官方客服通話的電話錄音，對方回應，無法為她退換車輛。“如果您購買的車輛已經(jīng)超過了‘信心保障計劃’的時間期限，目前我們是無法為您退車或者更換其他車輛的�！痹摽头�人員說。

　　客服人員提到的“信心保障計劃”是指特斯拉推出的“消費者可以在7日內(nèi)退還車輛”的政策，但許女士顯然并不能享受到這項政策。

　　記者注意到，最近在社交媒體上還流傳出一段特斯拉車主手持擴音器去店內(nèi)討要說法的視頻：

　　車主：今天來的都是三月份提的車，4月10日你們公布了長續(xù)航版的車，你們?yōu)槭裁床桓嬖V我們真實的情況呢？我們都是被要求提前提車的。

　　店員：您覺得我們會故意不告訴您嗎？

　　那么，消費者的維權訴求是否可以得到法律上的支持？銷售人員“短期內(nèi)不發(fā)新款”的措辭又該怎么理解？是否會影響事件責任的認定？北京中簡律師事務所胡曉律師表示：“如果真的如消費者所理解的，（銷售人員的）陳述屬實，那么我們還是可以認為銷售人員有保值的承諾或暗示。這種承諾雖然沒有明確寫到銷售合同里，但是對于消費者的購買起到了決定性的作用。在這種情況下，顯然存在誤導消費者的行為，我們可以認定他涉嫌欺詐�！�