清晨六點(diǎn)，湖南吉首市火車站客運(yùn)樞紐站內(nèi)，發(fā)往矮寨鎮(zhèn)坪年村首班12路公交車緩緩啟動(dòng)。車窗外晨光熹微，車廂內(nèi)笑語盈盈——挎著竹簍的采茶工人們坐著、站著，有的啃著熱乎乎的饅頭，有的整理采茶工具，還有的用苗語聊著家長里短。這條從三月中旬開通的“綠色通道”，每日穿梭于城區(qū)與茶園之間，載著生計(jì)，載著希望，更載著鄉(xiāng)村振興路上的溫暖。
吉首市十五萬畝茶園正值明前茶采摘黃金期。清明前的茶芽嬌嫩珍貴，稍晚一天，價(jià)格便可能跌落過半�！澳垩靠刹粫�(huì)等人！”吉首市一兩金茶業(yè)有限公司廠長楊再冬站在茶園，望著滿山忙碌的身影感慨道。他手頭的筆記本密密麻麻記錄著每日用工需求，“天氣轉(zhuǎn)暖后，芽頭一天能躥高一截，必須搶在老化前采完。往年最頭疼的就是采茶工通勤難，山路遠(yuǎn)、班車少，耽誤時(shí)間不說，還影響產(chǎn)量�！�
12路采茶專線公交行駛在茶山與茶園間（劉婧麗 攝）
今年，這一難題被一條“采茶專線”化解。湘西乾城汽車運(yùn)輸有限公司針對茶忙季需求，開通兩條臨時(shí)公交線路，覆蓋馬頸坳、矮寨、己略等核心產(chǎn)茶區(qū)，惠及4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)23個(gè)村寨，日均增投運(yùn)力40%，最早班車5點(diǎn)50分發(fā)車，最晚返程至傍晚六點(diǎn)半，班次間隔僅8到10分鐘。“12臺(tái)專車連軸轉(zhuǎn)，日均運(yùn)送超5000人次，連偏遠(yuǎn)村寨的茶農(nóng)也能準(zhǔn)點(diǎn)抵達(dá)�！惫究偨�(jīng)理汪正富介紹道。
對58歲的施大姐而言，這趟公交車不僅是交通工具，更是“生計(jì)專列”。天未亮，她便從家中出發(fā)，先送孫子上學(xué)，再準(zhǔn)時(shí)登上6點(diǎn)的首班車�！安刹枋帜_快，一天能掙一百來塊，下午3點(diǎn)收工還能趕去接孫子放學(xué)�！彼ρ蹚潖澱f道，“賺了零花錢，也不耽誤帶娃，兩全其美！”
車廂后排，石英大姐扶著背簍，她卻是第一次坐上這趟公交，她妹妹家種了一丘田的茶葉，忙不過來，她特意從保靖縣趕來幫忙。“3塊錢的車票，50分鐘直達(dá)，比轉(zhuǎn)幾趟車省心多了！”她笑著說道。
“90后”女司機(jī)石如意認(rèn)為這輛車不僅僅是交通工具，更是采茶工們的“移動(dòng)保障站”，她是這條線路的“老熟人”，山路蜿蜒，她卻開得穩(wěn)當(dāng)：“阿叔阿嬸們采茶辛苦，我得把他們安全送到，然后下午再安全接他們回來，不耽誤他們接孫子放學(xué)�！彼鎺θ莸卣f道。
采茶工在茶園里快速采茶（劉婧麗 攝）
50分鐘后，專車抵達(dá)坪年村茶園。晨霧未散，茶山已是一片沸騰。采茶工人們身背竹簍，手指如蝶舞般在茶樹枝頭翻飛，一捏、一掐、一拋，嫩綠的芽尖便落入簍中。施大姐動(dòng)作最快，簍底很快鋪滿“金葉子”：“芽頭越小越值錢，得眼尖手快！”她擦了把汗，指了指遠(yuǎn)處，“那邊幾個(gè)寨子的姐妹都是坐專車來的，人多采得快，茶園主也樂意開高價(jià)�！�
一條“采茶專線”，串起的不僅是人與茶園，更讓“交通線”與“產(chǎn)業(yè)鏈”“旅游線”緊密交織。坪年村茶園旁，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的“影子姑娘”洪芳芳醋蘿卜店近日迎來一批批觀光客。“公交直達(dá)后，周末來體驗(yàn)采茶和踏青的游客多了兩三成�！焙榉挤冀榻B，“不少人采完茶不僅來我店里吃粉、吃醋蘿卜，有些還要去苗寨吃飯、買茶葉，周邊農(nóng)家樂生意都好多了！”
“影子姑娘”的醋蘿卜店（劉婧麗 攝）
暮色漸沉，最后一班專車緩緩駛離茶園。車廂里，采茶工們倚著茶簍小憩。石如意打開車燈，照亮了蜿蜒的山路。這條不足百里的“采茶專線”，正載著吉首的茶香與希望，駛向更遠(yuǎn)的遠(yuǎn)方。（劉婧麗 彭琴 謝黎黎 彭開成）
長按二維碼關(guān)注精彩內(nèi)容
