央廣網(wǎng)荊州10月8日消息（記者趙玲 左洋）9月27日下午，在荊州江陵石化碼頭，一艘滿載3000噸醋酸產(chǎn)品的貨輪離港啟航，通過長江航道運往岳陽和江蘇地區(qū)。

一艘滿載3000噸醋酸產(chǎn)品的貨輪離港啟航（央廣網(wǎng)發(fā) 江陵縣融媒體中心供圖）

這處江漢平原唯一、長江中上游規(guī)模最大的�；�品專用碼頭于8月20日正式開港投運。江陵石化碼頭是依托國家能源大通道建設(shè)而確立的重點工程，主要承接上下游油品、液態(tài)化學(xué)品水運中轉(zhuǎn)。

江陵縣位于江漢平原、兩湖平原核心地帶，處于長三角、京津冀、粵港澳大灣區(qū)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射中心位置，到國內(nèi)四大經(jīng)濟(jì)發(fā)展極的距離基本相等，均在1000公里左右。

“依托浩吉鐵路北煤南運大通道與長江航道和荊州沙市地方鐵路的‘雙十字’交叉優(yōu)勢，江陵不斷完善集疏運體系，已建成‘公、鐵、水、空’無縫銜接的綜合立體交通大網(wǎng)絡(luò)，吸引煤化工等龍頭企業(yè)落地，新能源新材料產(chǎn)業(yè)積厚成勢，迎來區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級�！鼻G州市江陵縣交通運輸局副局長張超對央廣網(wǎng)記者說。

搶抓機遇 行業(yè)龍頭落子布局

曾經(jīng)的荊州江陵，是詩人李白筆下的“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”，而隨著浩吉鐵路與長江黃金水道的交會，“煤化江陵一日游”在這里成為現(xiàn)實。

荊州江陵站（央廣網(wǎng)發(fā) 歐陽鈺海 攝）

全長1813.5公里的浩吉鐵路，是國家“北煤南運”最長的煤炭運輸戰(zhàn)略大通道。

荊州江陵站是浩吉鐵路主要的煤炭疏運站，距起點浩勒報吉南站1233公里，從煤炭主要集運地陜西省靖邊東開出的列車直達(dá)江陵僅需20小時左右。

中國鐵路武漢局集團(tuán)公司襄州運營維修段江陵站站長文柯介紹，該站延伸出的3條專用線分別通往荊州煤港、江陵電廠和華魯恒升，日均發(fā)運煤炭達(dá)6萬噸，日卸車量保持在800輛，2022年發(fā)運煤炭1256萬噸，2023年發(fā)運煤炭1400萬噸，是浩吉鐵路主要的煤炭疏運站。

煤炭隨著翻斗機的旋轉(zhuǎn)，從運煤專列上卸在江邊的荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地，在大型裝載設(shè)備取送下，剛下“火車”的煤炭就登上了通江達(dá)海的“客船”，經(jīng)過“鐵水聯(lián)運”的無縫接駁，開進(jìn)長江中下游沿岸的火電廠、煉鋼廠。

荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲配基地（央廣網(wǎng)發(fā) 歐陽鈺海 攝）

江陵一舉從不產(chǎn)煤炭地區(qū)，轉(zhuǎn)變成為煤炭集散地，常年儲煤上千萬噸，為煤炭就地轉(zhuǎn)化提供了條件。

依托此，江陵縣搶抓機遇，不斷完善“公、鐵、水、空”綜合立體交通大網(wǎng)絡(luò)。

張超介紹，江陵縣已建成“一橫兩縱”高速公路網(wǎng)和“三橫三縱”干線公路網(wǎng)，轄區(qū)長江臨水岸線49.5公里，其中優(yōu)質(zhì)港口深水岸線23公里，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，為吸引高端企業(yè)落戶創(chuàng)造了條件。

“這里要素保障充足，而且區(qū)位交通優(yōu)勢十分明顯�！鄙綎|華魯恒升集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，浩吉鐵路“烏金通道”和長江“黃金水道”在這里交匯，既可輻射沿江城市和華中地區(qū)，還能縮減近四分之三的運輸時長。

看好江陵的不只是華魯恒升。華電江陵、荊州煤港、江恩新材料等一批投資過百億元的優(yōu)質(zhì)項目，也是被“江陵優(yōu)勢”吸引，相繼落地，為江陵注入一股股強勁的工業(yè)動能。

優(yōu)化區(qū)域分工 放大集聚輻射效應(yīng)

按照“交通物流強縣”戰(zhàn)略目標(biāo)，江陵縣提出“依托大通道、建設(shè)大項目、打造大平臺、發(fā)展大物流、聚集大產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展思路。

江陵縣以物流業(yè)降本增效為主線，構(gòu)建多式聯(lián)運高效銜接的縣域現(xiàn)代物流體系，積極打造煤炭及煤化工鐵水聯(lián)運基地、危化品鐵水聯(lián)運基地、集裝箱鐵水聯(lián)運基地、公鐵聯(lián)運物流基地、航空物流基地。

荊州江陵石化碼頭（央廣網(wǎng)發(fā) 歐陽鈺海 攝）

“石化碼頭是碼頭中的‘稀缺資源’。”湖北荊楚�；�港口服務(wù)有限公司總經(jīng)理艾鑫宇介紹，過去，荊州及江漢平原的危化品70%通過公路運輸，剩下部分主要通過鐵路和管道來運輸。

“華魯恒升荊州公司年產(chǎn)100萬噸醋酸及其他化學(xué)品，相較汽車運輸方式，通過水路運輸化工品，每噸可節(jié)省30%物流成本，提高20%的物流效率。”艾鑫宇說，碼頭投用后，荊州企業(yè)所需化工原材料可以從這里便捷高效“上岸”，與此同時，荊州及周邊企業(yè)生產(chǎn)的化工產(chǎn)品也可以從這里下船通江達(dá)海。

據(jù)悉，該公司已和荊州、荊門、武漢、張家港等地的10余家企業(yè)和貿(mào)易商達(dá)成合作意向，碼頭集聚效應(yīng)逐步顯現(xiàn)。

江陵縣發(fā)展步入“快車道”。2024年上半年，該縣地區(qū)生產(chǎn)總值、規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值、規(guī)上工業(yè)增加值、工業(yè)用電量和工業(yè)技改投資等主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速均排名荊州全市第一。

眼下，距離碼頭約1.7公里處，與之配套的江陵石化倉儲基地建設(shè)正酣。

該基地規(guī)劃建設(shè)30萬立方米石油化工產(chǎn)品儲罐區(qū)及配套設(shè)施，通過管廊與碼頭和附近化工企業(yè)連通，集危化品存儲、運輸、裝卸等功能于一體，預(yù)計10月份投入試運營。未來，倉儲基地還將投資6億元建設(shè)一條�；�品鐵路專用線，與浩吉鐵路江陵站無縫銜接，真正打通危化品鐵水聯(lián)運最后一公里。

荊州市江陵縣副縣長韓凱介紹，未來，江陵將依托公鐵水空綜合交通區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮浩吉鐵路、長江黃金水道等物流大通道潛力，構(gòu)建江陵物流“十字”交叉體系，優(yōu)化區(qū)域功能分工和空間布局，放大“十字交叉點”集聚輻射效應(yīng)。