原標(biāo)題：“長江新鏈”開通運(yùn)行 2838公里長江干線航道實(shí)現(xiàn)5G全覆蓋

3月27日，在武漢“長江榮耀”號(hào)輪船上，“長江新鏈”正式開通運(yùn)行，標(biāo)志著2838公里長江干線航道實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，通信鏈、應(yīng)用鏈、創(chuàng)新鏈、服務(wù)鏈、價(jià)值鏈初步建成，長江航運(yùn)邁入“全要素互聯(lián)”新階段。

長江黃金水道，是暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。此前，由于航運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋面受限、數(shù)據(jù)傳輸不暢等原因，一定程度上制約了長江航運(yùn)智能化、高效化發(fā)展。2023年，交通運(yùn)輸部長江航務(wù)管理局與中國移動(dòng)通信集團(tuán)有限公司聯(lián)合提出“長江新鏈”方案——建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的通信鏈，該方案于2024年初納入“智慧長江建設(shè)及應(yīng)用”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目。

中國移動(dòng)建設(shè)長江干線5G、5G-A網(wǎng)絡(luò)，助力長江航運(yùn)智能化。（受訪單位供圖）

“長江新鏈”打造了全球首個(gè)內(nèi)河航運(yùn)“5G-A通感一體商用組網(wǎng)”，讓基站在提供蜂窩移動(dòng)通信能力的同時(shí)，疊加了雷達(dá)功能（感知能力），可對(duì)周邊的輪船、汽車、無人機(jī)等物體進(jìn)行探測跟蹤，讓基站變成不懼風(fēng)雪大霧等惡劣天氣的“千里眼”。

目前，長江干線建設(shè)5G基站5146個(gè)，平均網(wǎng)絡(luò)上行速率已從100Mbps提升到400Mbps，并初步實(shí)現(xiàn)5G-A通感信息與AIS船舶信息、VTS雷達(dá)信息、CCTV視頻等多源數(shù)據(jù)融合。（記者劉天縱、戴輝、通訊員李璐、王政、實(shí)習(xí)生黃雅琦）