央廣網(wǎng)河南分網(wǎng)消息（記者 胡曉輝）1月14日，隨著全長5100米的西峽隧道順利貫通，中鐵上海工程局集團承建的新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道南陽段10條隧道全部貫通，有力地推動了蒙華鐵路河南段的建設(shè)進度。

　　西峽隧道最大埋深266米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，洞內(nèi)環(huán)境惡劣，不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)多，通風(fēng)效果差。在隧道施工過程中，項目部嚴(yán)格貫徹“三超前、四到位、一強化”的施工理念，確保超前支護質(zhì)量，建立與設(shè)計相適應(yīng)的綜合超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)，科學(xué)合理安排施工進度，認(rèn)真落實技術(shù)質(zhì)量分級管理。

　　據(jù)介紹, 新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運通道北起內(nèi)蒙古浩勒報吉站,終點到達江西省吉安市,線路全長1837公里,規(guī)劃設(shè)計輸送能力為2億噸/年,計劃2020年建成開通。它的建成有利于構(gòu)建我國“北煤南運”鐵路新通道、完善路網(wǎng)布局，開發(fā)蒙陜甘寧地區(qū)煤炭資源、保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應(yīng)，促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展、吸引民間投資建設(shè)鐵路。