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央廣網(wǎng)

廣州地鐵18、22號線預評估 可研投資估算總額出爐

2017-02-22 11:13:00來源:大洋網(wǎng)

  據(jù)大洋網(wǎng)報道,廣州新一輪地鐵建設規(guī)劃之中,推進最快的18、22號線又有新進展。記者昨天從省鐵路建設投資集團獲悉,受廣州市發(fā)改委委托,中鐵四院組織專家組對廣州地鐵18號線、22號線工程可行性研究報告進行預評估,兩條線路可研投資估算總額分別為486億元、264億元。

  開往南沙的地鐵18、22號線,繼上月正式啟動初步設計總承包的招標后,近日,中鐵第四勘察設計院集團有限公司組織專家組,對這兩條線路的工程可行性研究報告進行預評估。

  地鐵18號線(南沙快線)經(jīng)南沙區(qū)、番禺區(qū)、海珠區(qū)、天河區(qū),線路全長62.7公里,全部采用地下敷設方式,共設車站9座,可研投資估算總額約486億元。

  18號線連接南沙新區(qū)萬頃沙樞紐、番禺區(qū)的番禺廣場、海珠區(qū)的琶洲片區(qū)以及天河區(qū)的珠江新城和廣州東站等城市重點發(fā)展地區(qū)。該項目對支持南沙新區(qū)及南沙自貿區(qū)的建設,實現(xiàn)廣州市城市總體規(guī)劃和支持廣州市“南拓”發(fā)展戰(zhàn)略具有重要的意義。

  22號線起始于番禺區(qū)番禺廣場,終止于荔灣區(qū)白鵝潭,線路全長31.0公里,全部采用地下敷設方式,共設車站6座,可研投資估算總額約264億元。

  22號線開通初期,萬頃沙至番禺廣場段與18號線共線,在番禺廣場站預留遠景南延至萬頃沙的條件。項目對推動萬頃沙樞紐建設,連通萬頃沙、廣州南站、白鵝潭樞紐,打造廣州國際性綜合交通樞紐具有重要作用。

編輯: 陳越
關鍵詞: 廣州地鐵;投資;估算總額