“復(fù)興號(hào)”外形十分時(shí)尚“酷炫”。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者高鶴濤 攝
“復(fù)興號(hào)”內(nèi)部十分寬敞。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者高鶴濤 攝
據(jù)廣州日?qǐng)?bào)報(bào)道,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組亮相廣深港高鐵,除了外形時(shí)尚酷炫,還有哪些不同之處?昨日12時(shí)23分,隨著一聲清脆鳴笛聲,由“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)?shù)腉9731次列車緩緩駛離廣州南站,一路向深圳北奔去,由此拉開“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在廣深港高鐵開跑序幕。記者也隨乘至深圳北站,對(duì)“復(fù)興號(hào)”廣深港高鐵“首跑”進(jìn)行體驗(yàn)。
國(guó)慶假期每天開行五對(duì)
昨日,是“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組在廣深港高鐵的首次亮相,據(jù)了解,國(guó)慶黃金周期間每天將開行5對(duì)CR400AF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車,分別為廣州南~深圳北G9731∕2次、G9733∕4次、G9735∕6次3對(duì),廣州南~長(zhǎng)沙南G6110∕19次1對(duì),廣州南~岳陽(yáng)東G6132∕1次1對(duì),隨后將投入京廣和廣深港高鐵運(yùn)營(yíng)。
而對(duì)于備受關(guān)注的廣深港高鐵上的“復(fù)興號(hào)”列車是否能跑出350公里的時(shí)速?廣鐵集團(tuán)表示,此次“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組運(yùn)營(yíng),不涉及列車運(yùn)行速度和票價(jià)的調(diào)整。列車的平均時(shí)速在300公里左右;從廣州南到深圳北的票價(jià)為商務(wù)座199.5元,一等座99.5元,二等座74.5元。
“復(fù)興號(hào)”搶先看
外形更靚
座位更寬
此前“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵上時(shí)速提至350公里,已引起廣泛關(guān)注。那么“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車還有什么不同?
昨日中午,準(zhǔn)備開跑廣深港高鐵線的“復(fù)興號(hào)”列車?吭谡九_(tái)上,因?yàn)椤案哳佒怠蔽瞬簧俾每团恼樟裟。記者獲悉,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組采用全新低阻力流線型頭型和車體平順化設(shè)計(jì),車型看起來(lái)更加優(yōu)雅流暢。車體涂漆采用紅黑兩色,引人注目。車頭與此前的“和諧號(hào)”相比也更為狹長(zhǎng),“這個(gè)車頭太酷了,好像飛龍”“紅黑色外形好時(shí)尚”,在場(chǎng)市民感嘆道。車型的變化也讓“復(fù)興號(hào)”跑起來(lái)更加節(jié)能環(huán)保,相比“和諧號(hào)”,其列車阻力降低7.5%~12.3%,人均百公里能耗下降17%左右!皬(fù)興號(hào)”列車內(nèi)部采用咖啡色座椅,車窗的窗臺(tái)也打造成了木板質(zhì)感。
不僅如此,“復(fù)興號(hào)”列車乘坐起來(lái)也更為舒適。相比“和諧號(hào)”,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組車體高度、寬度均有不同程度增加。車廂高度從3380mm增加到4080mm。車內(nèi)空間更加寬敞,尤其在二等座車廂,這種變化尤為明顯。市民李先生表示,“第一次坐復(fù)興號(hào),一上車就感到有明顯變化,車座寬了不少!坐起來(lái)更舒服了!避噹麅(nèi)的燈光也更為柔和溫馨,頂部還加裝了橢圓形頂燈。
全車
WiFi覆蓋
高鐵動(dòng)車網(wǎng)絡(luò)信號(hào)弱的問(wèn)題一度困擾旅客。“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車實(shí)現(xiàn)了WiFi全覆蓋,記者連接發(fā)現(xiàn),在彈出的頁(yè)面中可以直接觀看列車提供的電影、小說(shuō)等,還可以下載手機(jī)軟件,如若登錄外網(wǎng)則需要通過(guò)手機(jī)號(hào)進(jìn)行另外的注冊(cè)登錄。
市民王女士對(duì)網(wǎng)速豎起大拇指:“看了一會(huì)電影,一點(diǎn)都不卡”。同時(shí)她稱,“復(fù)興號(hào)”WiFi自帶的高鐵影院的內(nèi)容也很豐富,“紀(jì)錄片有《中國(guó)高鐵》、《百年中國(guó)》,電影還有《北京遇上西雅圖》,種類很多,夠我看了!
與以往列車不同的是,“復(fù)興號(hào)”列車的充電插座設(shè)置在座位下方,除配備二孔、三孔插座外,還同時(shí)配有USB插口。此外,在列車交會(huì)或通過(guò)隧道時(shí)的耳部不適感以及車內(nèi)噪音均有下降,在通過(guò)隧道時(shí),旅客紛紛表示乘坐更舒適。
另外,“復(fù)興號(hào)”在車窗的上側(cè)設(shè)置了票務(wù)信息顯示系統(tǒng),屏幕上不僅標(biāo)注了座位號(hào),還會(huì)通過(guò)不同顏色的燈顯示該座位車票的出售情況,其中,紅色燈為售出,黃色燈為預(yù)售,綠色燈為空座。旅客可根據(jù)亮燈顏色判斷座位情況。
安全性能更優(yōu)
列車更“長(zhǎng)壽”
“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組除了顏值高,乘坐更舒適外,壽命也更長(zhǎng)。據(jù)了解,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組按照運(yùn)行壽命30年進(jìn)行設(shè)計(jì),而“和諧號(hào)”動(dòng)車組的設(shè)計(jì)壽命一般為20年。
對(duì)于人們所關(guān)注的安全問(wèn)題,廣鐵集團(tuán)廣州動(dòng)車段副段長(zhǎng)何旭升表示,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組的安全性能也更優(yōu)。據(jù)介紹,“復(fù)興號(hào)”全車布有2500多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn),除具備失穩(wěn)檢測(cè)、煙火報(bào)警、軸溫監(jiān)控、受電弓視頻監(jiān)視等安全防護(hù)功能外,“復(fù)興號(hào)”還對(duì)列車震動(dòng)、軸承溫度、牽引制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、車廂環(huán)境等進(jìn)行全方位監(jiān)控。運(yùn)行中一旦發(fā)現(xiàn)異常,列車會(huì)自動(dòng)報(bào)警或預(yù)警,同時(shí)自動(dòng)限速或停車。