南方網(wǎng)訊  4月14日上午，中國地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局“海洋六號”船順利完成2016年深海地質(zhì)航次、中國大洋41航次和中國第33次南極科學考察航次任務(wù)，返回東莞市東江口海洋地質(zhì)專用碼頭。

　　本航次歷時232天，航程近7萬公里，是“海洋六號”船入列以來，調(diào)查時間最長，參航和輪換人員最多，作業(yè)區(qū)域跨度最廣，航行條件最復雜的一個航次。中國地質(zhì)調(diào)查局黨組副書記、副局長王研表示，這是一次從深海大洋向極地冰海跨越的歷史性航程，是貫徹黨中央“向地球深部進軍”要求的實際行動，是落實“三深一土”國土資源科技創(chuàng)新戰(zhàn)略的具體舉措，彰顯了我國深海進入和深海探測的能力。

　　“海洋六號”船于2016年7月8日從廣州啟航,橫跨太平洋，穿過赤道，駛過風云變幻內(nèi)水道，挺進咆哮西風帶，穿越風暴德雷克海峽，一直抵達南極半島海域，執(zhí)行中國地質(zhì)調(diào)查局2016年深海地質(zhì)調(diào)查航次、中國大洋41航次和中國第33航次南極科學考察三項重要任務(wù)。開啟了中國南極海域綜合地質(zhì)與地球物理綜合調(diào)查的新征程，航次調(diào)查涵蓋了深海、遠洋和極地海域，累計完成多道地震測量1420千米、多波束測量12326千米，淺層剖面測量7083千米，深海攝像138千米，以及重力柱狀取樣、箱式取樣、地熱測量以及溫鹽深探測共74個測站等，獲取了一批寶貴的第一手資料，取得了科考成果豐碩。

　　本次科考取得了五個方面的重要成果：

　　第一，獲得了南極海域?qū)氋F的地質(zhì)地球物理實測資料。首次對南極海域進行了大面積、高精度、高分辨率的地球物理調(diào)查，首次開展了大范圍、立體式的多波束海底地形探測，獲取了南極海底近2萬平方千米三維地形地貌高精度資料，可為我國后續(xù)科學考察和船舶航行提供水深數(shù)據(jù)；應(yīng)用我國自主研發(fā)的地熱探針，采獲到南極海底地熱流實測數(shù)據(jù)，填補了我國在高緯度寒冷海域相關(guān)探測空白。

　　第二，開辟了深海地質(zhì)調(diào)查新區(qū)域。首次在南太平洋開展地質(zhì)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)新的富集稀土的深海沉積物，初步研究了富集機理，拓展了我國在國際海底區(qū)域的資源戰(zhàn)略空間。

　　第三，履行了中國大洋協(xié)會與國際海底管理局簽訂的勘探合同義務(wù)。繼續(xù)在太平洋我國富鈷結(jié)殼合同區(qū)開展調(diào)查，進一步摸清了我國勘探合同區(qū)的資源環(huán)境狀況。

　　第四，實現(xiàn)了科技創(chuàng)新和機制創(chuàng)新“雙輪驅(qū)動”。一是探索了“多船多站”、“海陸聯(lián)合”的極地科考新模式�！昂Ｑ罅�號”船與“雪龍”船在南極半島附近海域開展聯(lián)合海上考察，登陸考察時又與中國地質(zhì)科學院地質(zhì)力學所科考隊員聯(lián)合開展陸地科考，是我國在極地開展更大范圍，更多學科考察活動的有益嘗試。二是搭建了開放合作，協(xié)同創(chuàng)新的平臺。來自中國地質(zhì)調(diào)查局、國家海洋局、同濟大學等十余家單位，共123位科考人員開展了多領(lǐng)域的調(diào)查研究，實現(xiàn)了整合力量，資源共享。

　　第五，積累了全海域航行保障及復雜環(huán)境下開展海洋地質(zhì)地球物理綜合調(diào)查的經(jīng)驗，大幅提升我國海洋地質(zhì)綜合調(diào)查能力。

　　“海洋六號”船從廣州起航，歷經(jīng)2016、2017兩個年度，在遭遇設(shè)備重大故障的極端困難條件下，科考隊積極組織設(shè)備搶修，克服航程長、航渡距離遠、作業(yè)區(qū)跨度大、極地遠洋氣象條件復雜、缺乏高緯度海域航行經(jīng)驗、船舶后勤保障壓力顯著等重重困難，積累了深海、大洋、極地航行保障和復雜地質(zhì)環(huán)境下開展綜合地質(zhì)地球物理調(diào)查作業(yè)的寶貴經(jīng)驗，培養(yǎng)了一批年輕的遠洋極地海洋地質(zhì)人才隊伍。顯示中國地質(zhì)調(diào)查局從管轄海域，到遠海大洋，乃至極地冰海全海域綜合調(diào)查能力的整體提升。