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　　央廣網(wǎng)北京5月9日消息（記者曹博）據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，發(fā)改委等7部門要求加快成品油質(zhì)量升級，成本誰來承擔(dān)？消費(fèi)者花了“高價”能不能確保買到“優(yōu)質(zhì)”成品油？

　　2013年9月，我國公布了各地車用汽油、柴油質(zhì)量升級至四五階段的價格調(diào)整，因?yàn)楦鞯剀囉闷�車、柴油升級至第四階段時，汽油將加價290元，約每升是0.21元。柴油是加價370元，約每升是0.32元。升級至第五階段時，每升分別是增加170元和160元，意味著隨著各地油品質(zhì)量的升級，汽、柴油價格有所上漲。其中汽油價格每升上調(diào)了約3毛錢。

　　國家發(fā)改委有關(guān)人士表示，提前公布這個政策，也是為了給社會足夠的預(yù)期和準(zhǔn)備。此前國家也已經(jīng)明確，按照合理補(bǔ)償成本，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價和污染者付費(fèi)的原則，合理確定成品油的價格。國家發(fā)改委的加價標(biāo)準(zhǔn)也是按照提煉油企業(yè)消化一部分成本，消費(fèi)者承擔(dān)一部分成本嚴(yán)格確定的，其中消費(fèi)者需承擔(dān)約3成成本的提升。

　　不過最近幾年大家有所擔(dān)心，油品的質(zhì)量升級了，加油站銷售的油品質(zhì)量是否能夠保證，消費(fèi)者花高價能不能確保買到優(yōu)質(zhì)油品。中國石油產(chǎn)業(yè)、中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成說，我國對于成品油質(zhì)量監(jiān)管是比較分散的，生產(chǎn)環(huán)節(jié)由質(zhì)監(jiān)部門負(fù)責(zé)，而準(zhǔn)入環(huán)節(jié)由商務(wù)部門負(fù)責(zé)，流通環(huán)節(jié)則由工商部門負(fù)責(zé)，監(jiān)管成本很高。業(yè)內(nèi)人士呼吁保障消費(fèi)者優(yōu)質(zhì)換優(yōu)油品，需要各地區(qū)、各有關(guān)部門加大油品生產(chǎn)、批發(fā)、銷售環(huán)節(jié)、零售環(huán)節(jié)質(zhì)量監(jiān)督制度，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入管理和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢查、嚴(yán)厲打擊質(zhì)量違法行為。當(dāng)前我國有相當(dāng)一部分煉油能力來自于地方的煉油企業(yè)。能源專家表示，確保這部分煉油能力的合規(guī)升級還需要摒棄地方保護(hù)主義，強(qiáng)化地方政府在質(zhì)量監(jiān)管方面的責(zé)任追究。