五一期間又有很多人選擇跑高速出行，很多車友反映高速上亂象叢生，跟車近、變道不打燈，應急車道超車的行為比比皆是……

　　1、普遍跟車過近

　　很多車友可能真沒有體會過剎不住車的感覺，也缺乏這樣的知識：速度超過臨界點后（80KM/H），剎車距離會成倍增加，而且危險性也大大提高。所以還一直以市內的方式在跟車，普遍跟車過近。

　　而在高速上，決定生死的就是速度和車距。超速和跟車過近，無論技術多高超都無力回天。

　　高速跟車應該遵循三秒準則，而視頻中很多車輛跟車可能就是一秒，這樣安全如何能得到保障。

　　2、白色轎車極限駕駛的處理方式

　　白色轎車在面對前方被迫降速的時候，居然沒有一點剎車的跡象，反而加速，擦著后面的公交車極限變道，可以看到，它的這次變道與后車的距離非常短，都到了快要刮擦的地步；同時，它方向盤動得幅度非常大。

　　變道與后車沒有合適的距離，同時在速度快的情況下大幅度動方向盤，這些在高速上都是大忌。

　　這次雖然它很幸運，躲了過去，但長期養(yǎng)成這種極限駕駛的習慣，對于自身安全來說是很大的威脅。

　　3、灰車在被迫停下來后沒有想辦法警示后車

　　在高速上，一定要對每個被迫降速的瞬間心生警惕，一定要認為這是一件非常危險的事情。

　　如果這次白色轎車不是如此幸運得躲了過去，同時視頻車輛及時剎住，那么灰車就會面臨被追尾的危險。

　　在前方擁堵被迫降速的時候，一定要反復掃后視鏡防止后車剎不住，同時要開啟雙閃警示后車。

　　4、視頻車輛犯了與其它車輛并排行駛的錯誤

　　視頻車輛跟車過近，在前方安全沒有保障的情況下，盲目上前與公交車并排，導致自己兩個方位被堵死（前方堵車，而且右邊有車），碰到問題無處可逃。

　　當前方擁堵時，視頻車降速后又無法變道到右道，如果不是這次幸運得剎住車，勢必追尾前車。

　　視頻車輛還犯了一個錯誤，就是沒有做到跟剎必行，在高速上，當前車剎車和突然變道時，不能猶豫應該果斷降速，因為前方肯定有情況。如果還去思考的話，勢必會失去最佳的處置時間。

　　免費的高速，最好少湊熱鬧，因為整個大環(huán)境太惡劣，即便是你有足夠的安全意識，也雙拳難敵四手，當隨意駕駛的司機很多時，也是防不勝防。

　　不在危險的時段上高速，也是安全駕駛的智慧。