持續(xù)挖潛增加機動車停車位，實現(xiàn)本市累計新增錯時共享車位1萬個，挖潛新建車位1.5萬余個，從而緩解居住“停車難”……這是昨天，北京青年報記者從北京市靜態(tài)交通行業(yè)干部履職能力培訓(xùn)會上了解到的。

　　全面治理53個一級軌道站點交通秩序

　　為全面改善非機動車停放秩序，今年9月，北京交通部門啟動非機動車停放攻堅行動，針對全市53個一級軌道站點，年底前全部完成攻堅治理，采取新增停放空間、重新施劃標(biāo)線標(biāo)識、實施電動車和共享單車分類分區(qū)停放等方式，在設(shè)施完善和環(huán)境治理方面取得可視化效果。

　　比如，西城區(qū)西直門地鐵站通過優(yōu)化共享單車電子圍欄、設(shè)立外賣車專用停放區(qū)、引導(dǎo)商場和寫字樓職工車輛內(nèi)部停放等方式改善乘客、顧客出行環(huán)境；朝陽區(qū)望京地鐵站在高峰期安排專人引導(dǎo)私人電動自行車停放至站前廣場專用區(qū)域，實施共享單車遠(yuǎn)端激勵機制，全力保障各站口通行順暢。

　　年內(nèi)實現(xiàn)共享單車車位比1:1

　　針對非機動車停車難、停車亂，各區(qū)持續(xù)擴大停放區(qū)設(shè)置，規(guī)范開展停放區(qū)信息采集、核驗，定期報送至市級監(jiān)管平臺，年底前實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)共享單車車位比1:1。

　　科技手段方面，截至7月底，全市約100萬輛共享單車已分批次完成高精度鎖置換工作，繼續(xù)擴大電子圍欄管理范圍，同步提高共享單車和停放區(qū)匹配精準(zhǔn)度；經(jīng)濟手段方面，借鑒朝陽區(qū)望京、勁松地鐵站已有的經(jīng)驗做法，各共享單車運營服務(wù)企業(yè)將持續(xù)開展遠(yuǎn)端停放激勵措施，引導(dǎo)用戶分散規(guī)范停放車輛，避免造成地鐵站口車輛長期淤積現(xiàn)象。

　　此外，各共享單車運營企業(yè)將按照車輛投放數(shù)量0.3%-0.5%的標(biāo)準(zhǔn)配置運維人員，并嚴(yán)格按照“處置完成時間不超過30分鐘”的標(biāo)準(zhǔn)及時處置車輛淤積、亂停亂放等問題。同時，深入開展行業(yè)自律，在重點區(qū)域、重大活動和重要保障時段實施聯(lián)合運維，開展“無差別”清理調(diào)運，實現(xiàn)快清快處。

　　今年新增錯時共享車位1萬個

　　為緩解居住區(qū)停車難，北京交通部門因地制宜、綜合施策，統(tǒng)籌路內(nèi)、路外、公共空間的停車資源，運用挖潛建設(shè)、錯時共享、居住認(rèn)證、居住區(qū)內(nèi)規(guī)范管理、嚴(yán)格違停執(zhí)法等手段，持續(xù)挖潛增加停車位，優(yōu)化市民出行環(huán)境。

　　今年北京交通部門積極推進機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)挖潛停車資源，開展錯時共享停車試點。目前海淀、石景山、密云、門頭溝、平谷等區(qū)先后推動一批試點，在滿足安全管理的前提下，將單位內(nèi)部停車場部分車位向周邊居民開放共享使用，如清河街道辦事處、海淀區(qū)生態(tài)環(huán)境局、公交集團、首鋼集團等，目前累計新增1萬個有償錯時共享車位。

　　此外，交通部門利用邊角空地、閑置場所新建一批停車設(shè)施，著力緩解居住區(qū)停車難，按照“先居住區(qū)內(nèi)、后居住區(qū)外，先路外、后路內(nèi)”的原則，結(jié)合街區(qū)更新、老舊小區(qū)改造等工作，充分挖潛居住區(qū)內(nèi)空間，累計挖潛新建停車位1.5萬余個。文/本報記者 劉洋